 |
|
2
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 15
В клубе с 29.08.2013
|
17.10.2013 10:45
Сообщение от Lexa0284
Это не нормальная работа. Пинок говорит о проблемах с давлением на той передаче, которая включилась - медленное нарастание или заниженное значение.
такая же хрень как у автора, один в один, такое ощущение складывается, что акпп переключает передачи при такой маленькой скорости на понижение передачи и в этот момент переключения я снова жму плавно на газ-АКПП переключает передачу в верх с харрактерным ударом-пинком "БУМ" (все действие описанное мной занимает по времени секунду) , может это и нормальная работа акпп, но масло все равно заменю, на всякий случай чтоб не думалось. Причины: 1. Некорректная прошивка блока управления (не знаю, совершенствовали или нет программное обеспечение для Хендай Соляриса, дилеры подскажут). 2. Подклинивание клапанов в гидроблоке. 3. Утечки в механической части АКПП - уплотнения валов и прочее. 4. Износ фрикционов. Оценить можно только на месте. И , как всегда, все зависит от "тяжести" проблемы - частоты проявления, силы "пинков". Пробег, год выпуска. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 15
В клубе с 29.08.2013
|
17.10.2013 10:48
Сообщение от ApaAlex
Если до рывочков авто как-бы тормозит двигателем, а после - катится легче, то это не переход на другую передачу, а разблокировка гидротрансформатора. И это нормально.
1200 пробега, когда машина идет накатом, бывают рывочки при переходе на пониженную... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,327
 4
В клубе с 02.08.2012
|
17.10.2013 11:50
Сообщение от maks from kemerovo
А если в момент разблокировки нет никаких рывков - это не нормально?
Если до рывочков авто как-бы тормозит двигателем, а после - катится легче, то это не переход на другую передачу, а разблокировка гидротрансформатора. И это нормально. 
|
|
|
|
Профессор
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 2,327
4
В клубе с 02.08.2012
|
17.10.2013 14:50
Сообщение от maks from kemerovo
На данной АКПП этот момент ощущается
Сообщение от Владимир Барабанов
Я не случайно это написал. Абсолютно нет рывков при разблокировке ГТ
А если в момент разблокировки нет никаких рывков  (у меня так). Мягкое прекращение торможения двигателем.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 3,229
19
В клубе с 04.10.2011
|
17.10.2013 16:04
Сообщение от Владимир Барабанов
тут всё субъективно, для кого-то это "рывок", а для кого-то "Мягкое прекращение торможения двигателем"
Я не случайно это написал. Абсолютно нет рывков при разблокировке ГТ (у меня так). Мягкое прекращение торможения двигателем.
Был с Солярисом пять лет, проехал сто тысяч км |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 208
5
В клубе с 24.08.2013
|
17.10.2013 22:22
за мою жизть автолюбителя у меня побывало много авто и все на АКПП, я лентяй, на меху уже не сяду, а если и сяду то кирдык сцеплению, или в кого нить приеду. была тоета карина-е аж 94г на акпп, королла 2006г акпп, мазда3 2007г на акпп, митсу лансер 2008г акпп, сузуки гранд витара 2010 г на АКПП и ну у одной из перечисленных машин небыло такого блядст..а при езде в пробках, все переключалось очень плавно, ядаже не чувствовал вообще как оно происходило, а с годовалым соляриком такая трабла. Масло на щупе светлое, без запаха гари и без черных точек при прислонении щупа к белой тряпочке. Одно НО, на всех своих предыдущих машинах менял масло (частично) в акпп через замену масла в ДВС т.е. 15-20т.км пробега, понимаю что очень часто, зато без проблем с агрегатом, думаю до сих пор машинюги мои бегают и владельцы проблем не знают.
|
|
|
