Дергается при наборе скорости

[evvgn]

03.09.2018 14:48

#31

Сообщение от ЯросМен
По мне так всего три-названия разные)))

Да нет...
Рабочая вязкость(про 100 * С), хотя уже тут кроются нюансы. Летом в городе средняя температура растёт, включается "кралсон", зимой он молчит как рыба.
Температура замерзания
Усилие проворта при , отличие небольшое но есть, 20 ка пожиже чем 40ка
Далее состав пакета.
В целом на морозе все они одинаковы почти , а вот при прогреве и по ресурсу далеко не одинаковы.

[ЯросМен]

03.09.2018 15:05

#32

Сообщение от evvgn
далеко не одинаковы

Или не далеко одинаковы?)

[evvgn]

03.09.2018 15:49

#33

А можно и так
Но уж не одно и то же.

[Юрий Дмитриевич]

03.09.2018 21:14

#34

Сообщение от evvgn
а вот при прогреве и по ресурсу далеко не одинаковы.

А что,у 20-ки и 40-ки по ресурсу есть отличия?.

[evvgn]

04.09.2018 08:13

#35

Сообщение от Юрий Дмитриевич
А что,у 20-ки и 40-ки по ресурсу есть отличия?.

Конечно. Раза в полтора точно, если не в два. Я даже тридцатку А5 выкатывал дважды по 280 моточасов и "чистое" сливал, в смысле не было шлама и мех присмесей. А потемнение не в счёт , оно в любом масле есть.Иначе дилерасты 40ку не заливали бы в расчёте на 15000.
Могу сказать по нашим, они льют 40ку на 15 000, однажды перекатали и 20 000 проехали, но без последствий.Ну а наши моторы как проездили думаю уже все в курсе

[антип]

04.09.2018 09:20

#36

Сообщение от Superdes
Свечи поставил дорогие Ирридивые НГК, врядли в свечах проблемы,

На сколько дорогие?) Сам недавно столкнуклся, что иридивые НЖК №1 по подделкам, особенно если стоят дешевле 650 рублей за шт.

Сообщение от evvgn
По опыту наших корпоративных "соляр", как уже писал , одна пошла на четвёртую сотню на этом масле шелл 0W40 A3(B4) , у одной 300 т на подходе у третьей около 260 т.

А3(В4) одно из самых крепких масел. Но я все таки на зимний сезон, да и пока мотор новый, попробую залить 0в-20 и махну его через 5 тысяч км.

[Юрий Дмитриевич]

04.09.2018 21:34

#37

Сообщение от evvgn
Могу сказать по нашим, они льют 40ку на 15 000,

Как и писал,мне два раза 40-ку лили,но менял в пределах 10тыс.

[Serega_Miron]

07.09.2018 06:29

#38

Всем привет, помогите неучу... Сутра, как обычно автозапуском из дома прогрел, поехал на работу. Немного проехав, почувствовал после переключения передачи очень слабый дерг однократный. И ещё мощи нехватает, стрелка после переключения резко немного подскакивает и в норму становится. Загорелся чек, помаргал секунд 20 и потух. А вообще ранее заметил на первой скорости когда совсем чуть чуть газу даю, машина набирает обороты с мелкими дергам. Что делать? Пробег 32тыс., масло меняное 2тыс назад.

[Серега093]

07.09.2018 07:06

#39

Сообщение от Serega_Miron
масло меняное 2тыс назад.

А свечи ? Вообще похоже на пропуски зажигания , копать дальше - свечи , катушки , если горел чек , значит смотрите ошибки , точнее сложно так сказать .

[Serega_Miron]

07.09.2018 08:18

#40

Свечи не смотрел и не менял, визуально катушки не определить на исправность?

Мультиметром катушки возможно проверить? Какие должны быть показания?