Не заводится в холода, хотя стартер крутит бодро

[new_man]

02.02.2019 08:53

#101

Сообщение от Platinum Angel
ссылаются на оф. прошивку и всё...

Это верно. А лучше поменяй машину....

[Юрий Дмитриевич]

02.02.2019 22:19

#102

Сообщение от new_man
А лучше поменяй машину....

Можно и так,тем более у него Dynamic седан,где он его взял в 11 году лично мне непонятно.

[Platinum Angel]

03.02.2019 07:10

#103

Сообщение от new_man
Это верно. А лучше поменяй машину....

Может это и лучший выход)

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Можно и так,тем более у него Dynamic седан,где он его взял в 11 году лично мне непонятно.

Поменял комплектацию в информации, неверно указал при регистрации. Правда не думаю, что комплектация как то влияет на то, что машина не заводится...

[Юрий Дмитриевич]

03.02.2019 18:59

#104

Сообщение от Platinum Angel
Правда не думаю, что комплектация как то влияет на то, что машина не заводится...

Это да,причину надо искать,а так,действительно:

Сообщение от Platinum Angel
Может это и лучший выход)

Подумайте.

[Platinum Angel]

04.02.2019 02:58

#105

Хочется думать, что эти морозы последние в этой зиме... да и весной их уже не будет...

[Eldaree]

04.02.2019 08:06

#106

Что бы не плодить темы напишу здесь. Есть рио 2013 года, как машина простоит несколько часов на холоде, не заводится. Можно маслать долго.
В итоге выяснилось что не работает бензонасос при повороте ключа. Под капотом в блоке проверили Реле, оноисправно, меняли местами с подогревом, пред тоже целый. Вставлял перемычку между силовыми контактами, насос начинает работать и машина заводится.
Проблема в управлении данным реле, плюс я так понял идет с главного реле, он появляется и есть постоянно при включенном зажигании. А вот минус появляется на долю секунды и все.
Подскажите откуда идет минус на управление реле бензонасоса?

[Nemo160]

04.02.2019 17:22

#107

Сообщение от Eldaree
Подскажите откуда идет минус на управление реле бензонасоса?

Реле топливного насоса управляет ЭБУ контакт 75 или 76 - зависит от комплектации авто(кондей, смарт ключ). Сигнал отрицательный("Минус"), длительность его около 2-х секунд. Время уменьшается вплоть до отсутсвия при неуспешных запусках в течение нескольких секунд.
Кроме проверки срабатывания топливного насоса надо проверить, а "видит" ли ЭБУ обороты мотора на запуске? Проверить это можно только подключив диагностический сканер(не думаю, что кто-то для этого пользуется "случайно" оказавшемся в кармане осциллографом).

[Eldaree]

04.02.2019 17:25

#108

Судя по схеме и комплектации с 75 контакта получается.
Есть тогда предположения почему эбу не включает насос? Провод целый от реле до эбу.
Иммобилазер?

[Nemo160]

04.02.2019 17:34

#109

Иммобилизатор отпадает, т.к. перемычкой решается запуск. Кроме того, есть смысл проверить и работоспособность главного реле, которым включаются многие компоненты системы впрыска, в т.ч. и сигнал для ЭБУ включиться в работу.

[Eldaree]

04.02.2019 17:45

#110

Перемычку на главное реле поставить?