Резонатор воздушного фильтра

[антип]

22.01.2018 18:50

#21

Сообщение от Vadimel
Гибкий "презерватив"

Что это?

Сообщение от Vadimel
потом засасывает во впуск снега вагон, в дальней дороге, вдали от дома, в чистом поле. Почему так, ехала, ехала и тпрууу, встали.)

Страсти какие)))

[Алексей179]

22.01.2018 18:56

#22

Сообщение от Vadimel
Вот только есть у этого "аппендикса" ещё жирный минус.
Гибкий "презерватив", трескается на морозе, потом засасывает во впуск снега вагон, в дальней дороге...
И, что интересно, бедолаги нифига понять не могли, вдали от дома, в чистом поле. Почему так, ехала, ехала и тпрууу, встали.)

Согласен,с вами про бедолаг, я лично сам всё делаю , а бедоллаги капот только открывают чтоб не замерзайку залить))
я вот вам же не спроста про клапана сказал, так как у меня мысль была в своё время тоже снять этот пендикс, тем более бампер был снят., решил попробовать отсоединить , когда отсоединил от корпуса воздушного фильтра то при перегазовках , был такой приличный "рыыыыкккк", решил нетрогать оставить, тем более мне надо было как то организовать забор воздуха как в стоке, но пайпов подходящих и времени у меня небыло.,теперь при каждом удобном случае поглядываю на этот апендикс., работу клапанов проверял на апендиксе принципиально заливал воду .

[Cashmaster]

23.01.2018 08:55

#23

Сообщение от Алексей179
значит не работают забиты, я сам лично проверял там 2 клапана стоят с самого низа, сейчас зима не рекомендую пробовать

Чисто по физике. На выпуск клапан срабатывает, только когда нет подсоса воздуха. Т.е. при выключенном двигателе.

[Londan]

23.01.2018 10:04

#24

Сообщение от Cashmaster
На выпуск клапан срабатывает, только когда нет подсоса воздуха.

Логично.
Тогда для чего этот клапан, если из него вода стекает только при выключенном двигателе?

[tracker99]

23.01.2018 10:49

#25

Сообщение от Londan
для чего этот клапан, если из него вода стекает только при выключенном двигателе?

Только при выключенном ?
Когда-то (не на машинах) сталкивался с подобного рода клапанами . Они закрыты (не допускают подсоса) , пока есть рабочее разрежение , но определенное количество влаги прожимает клапан > сброс > клапан закрывается . Типа как "жабры" под задними бамперами - открыты только при наличии избыточного давления в салоне .

[Vadimel]

23.01.2018 10:55

#26

@tracker99
Интуитивно, чую. На ХХ разряжение будет близко к 0.
Да и на рабочих режимах "минус" мизерный.
От маленькой лужицы, на дне "ведра" проблем не будет. Это все прекрасно понимают.
Только замёрзут клапаны.)

[Алексей179]

23.01.2018 11:50

#27

Сообщение от Cashmaster
Чисто по физике. На выпуск клапан срабатывает, только когда нет подсоса воздуха. Т.е. при...

про это я в курсе, я думаю что там давление равно почти атмосферному при низких оборотах, а при сбросе газа можно сказать равно атмосферному, так что вода вытекет, не просто же так сделали их.

[Vadimel]

23.01.2018 11:55

#28

Сообщение от Алексей179
не просто же так сделали их.

Именно. Даже с перспективой, на конденсат. Что сомнительно, в плане образования конденсата в данной "кастрюле".
Но, в любом случае, нужны.

[Cashmaster]

23.01.2018 20:14

#29

Сообщение от Алексей179
про это я в курсе, я думаю что там давление равно почти атмосферному при низких оборотах, а при сбросе газа можно сказать равно атмосферному, так что вода вытекет, не просто же так сделали их.

Нет. Клапаны закрываются при работающем двигателе. Иначе через них может засосать воду.

[Алексей179]

23.01.2018 20:50

#30

Сообщение от Cashmaster
Нет.

они и так закрыты, как мне показалось когда я проверял, резинка в лёгкую, но прижимается к посадочному месту в корпусе, и открываются под давлением от воды, возможно они не откроются на высоких оборотах и нагрузках, при малом количестве воды , минимальном слое так сказать, давление всё таки будет ниже атмосерного при таких условиях, но под сброс газа тут же откроются, давление почти сравняется с атмосферным.
вот как то так я думаю.