Сообщение от Юрий Дмитриевич
Что,и скрипы прошли?.
Ерничать изволите))) Влажность проходит от гелевых шариков кошачьего наполнителя.
Я кажется нашла причину заноса....я сбросила скорость и потеряла тягу на ведущих колесах...мммм...так и есть...Максимально упрощая: если на колесах — постоянная равномерная тяга, автомобиль не уйдет с траектории даже на снегу или на льду. Значит, по возможности тягу надо удерживать небольшой, но постоянной. (с)у меня есть 1 и 2 передача в ручном режиме, может на них плюхать, пока не привыкну к машинке? что скажете?
Не сдирайте с людей маски, а вдруг это намордники!
Сообщение от Нина Смит
там защелка бампера отошла, когда я сугроб боронила))) надо снять бампер, вытряхнуть сугроб и...
Снять бампер это канитель, а главное доступ снизу нужен, а коли так, то проще снизу открутить щитки из пластика и получить доступ между радиатором и бампером
Сообщение от evvgn
Снять бампер это канитель, а главное доступ снизу нужен, а коли так, то проще снизу открутить щитки...
Ну, мой мастер разберется, я думаю, он у меня три года почитай и всегда знает что и как...но он кузовщик, есть по подвеске...вот по сходу-развалу нетю...это беда наша тут общая...я на мойку заеду да горячей водой помою и посушу.
Не сдирайте с людей маски, а вдруг это намордники!
Сообщение от Нина Смит
Ну, мой мастер разберется, я думаю, он у меня три года почитай и всегда знает что и как...но он...
Предупредите его , что на рестайлах бампер сидит довольно крепко и если аккуратно снимать первый раз, придётся попотеть, чтобы ничего не оторвать.Сбоку и под фарам по три защёлки, под фарами особенно цепкие
Сообщение от Нина Смит
Максимально упрощая: если на колесах — постоянная равномерная тяга, автомобиль не уйдет с траектории даже на снегу или на льду
Это если двигаться по прямой, на поворотах и обгонах желательно даже тягу чуть увеличивать, что бы передняя ось ускоряясь, тянула за собой заднюю ось. По этому важно правильно выбирать скоростной режим и перед выполнением маневра можно даже скорость чуть сбрасывать.