А меня интересует как почистить дно фильтра? Там спрессовавшийся песок. Слепней, пчел и крупный мусор я оттуда убрал, но очень много песка, а так как дно неровное, его никак не убрать...
Думаю на мойке попросить пылесос, чтобы попылесосили там, может есть еще варианты? )
Регламент по замене Skoda, 60т.км вроде. Поменял, незначительная грязь и песок сместами, только перед фильтром, можно было вообще не менять, после продувки, как новый. Заменил, ни чего не изменилось. Как можно засрать за 5000км, не понятно.. Хендай Солярис, 10т.км, чистый, белый..
Есть предписание но ТО по skoda, продувать сжатым воздухом, емкость после фильтра, по мне, так правильней пылесосить)). Друг на 1000000, на семерке, 2раз вытряхивал, стуча об асфальт..)))
Что там и зачем менять его каждое то, не понятно!, кто знает.., именно после того, как забъются крупные поры, он начинает нормально фильтровать..
Если после фильтра пыль,значит надо протереть уплотнительные резинки и сам корпус чтобы он лучше прилегал и не было щелей через которые может пропускать пыль
Сообщение от AndryL
Регламент по замене Skoda, 60т.км вроде. Поменял, незначительная грязь и песок сместами, только перед фильтром, можно было вообще не менять, после продувки, как новый. Заменил, ни чего не изменилось. Как можно засрать за 5000км, не понятно.. Хендай Солярис, 10т.км, чистый, белый..
Есть предписание но ТО по skoda, продувать сжатым воздухом, емкость после фильтра, по мне, так правильней пылесосить)). Друг на 1000000, на семерке, 2раз вытряхивал, стуча об асфальт..)))
Что там и зачем менять его каждое то, не понятно!, кто знает.., именно после того, как забъются крупные поры, он начинает нормально фильтровать..
у нас за 15 тыщ фильтр загрязнился. я уж молчу про салонный,он чуть ли не каждые 3тыщи грязный...
если раз в 100тыщ фильтр вытряхивать тогда точно и до фильтра и после фильтра грязи куча будет и мотор быстрее подохнет от всякого песка...
Сообщение от Pau4ek
если раз в 100тыщ фильтр вытряхивать тогда точно и до фильтра и после фильтра грязи куча будет и мотор быстрее подохнет от всякого песка...
Как ни странно - наоборот . У любого фильтра (если его не порвало) степень очистки повышается в процессе работы . Т.е. изрядно поработавший фильтр пропускает уже более мелкие частицы , нежели новый . Правда , падает и пропускная способность по воздуху - мотор не добирает мощности .
Это не относится к масляным фильтрам , там при увеличении противодавления (как и при каждом холодном пуске) открывается перепускной клапан .