Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Nemo160]

23.02.2015 20:43

#41

ДК2 Банк 2 не выдаёт никаких коррекций и никаких "процентовок". Его выходное напряжение показывает, что же происходит в выхлопе после катализатора. При удалённом каталике показатели обоих датчиков будут(скажем так: должны быть) практически одинаковыми. Если они сильно различаются то: либо имеет место достаточный подсос свежего воздуха перед второй лямбдой, либо вторая лямбда неисправна. Если лямбда исправна и нет подсоса, то ессно, вкючится "чек".

[tracker99]

23.02.2015 21:11

#42

Сообщение от Nemo160
ДК2 Банк 2 не выдаёт никаких коррекций и никаких "процентовок".

У Вас , естественно , не выдает . Банк2 есть на V-шках .
Про то что пишет мне сканер (и на Хендай Солярисе и на Чирке) я уже написал . Так как в графе есть упоминание о ДК2 , слово коррекция и обозначение % , думаю , ТС это и назвал "процентовкой" .
Впрочем , зачем гадать ? Придет ТС и сам расскажет что он имел ввиду .

[YUA]

24.02.2015 00:21

#43

Сообщение от Александр-Серпухов
Катализатор вырезал,сделал пламягаситель(

Сообщение от Александр-Серпухов
вот я и грешу на вторую лямбу,так как,когда вырезаешь кат ,вторую лямбу желательно убирать из трубы путём переходника.

В таком случае нужно просто залить прошивку Е-2 и всё будет ОК. На сегодня ПО это позволяет корректно сделать.
Второй ДК после этого можете выкрутить и повесить в гараже на гвоздик...

[Александр-Серпухов]

24.02.2015 01:59

#44

Чек потух сам,утром завел,всё ок,думаю(возможно) лямба ругнулась на плохое поило,заправился на другой АЗС,проехал более 300 км,полёт отличный.чек не горит,машинка резвая.а процентовка,я имел ввиду смесь,бедная или богатая(должно же стремиться к 0),впринципе уже не важно,должна ли она показывать или нет,чтобы не прошивать машину на евро-2 ,лямба вытаскивается из трубы,цена переходника 1000-1500(обманка), а прошивка стоит 7000-9000,разница чувствуется)))пока покатаюсь так,а там посмотрим,может потом обманку сделаю...машину читаю васей для немцев

[YUA]

24.02.2015 02:34

#45

Сообщение от Александр-Серпухов
Чек потух сам

Будьте оптимистом - он загорится...

Сообщение от Александр-Серпухов
цена переходника 1000-1500(обманка), а прошивка стоит 7000-9000,разница чувствуется))

Конечно чувствуется, но нужно понимать, что "обманок" (разных_дешёвых) Вы можете купить много и не иметь результата. Прошивка Е-2 всё решит...
Не советую экономить....

[Александр-Серпухов]

24.02.2015 11:54

#46

[QUOTE=YUA;1375554]Будьте оптимистом - он загорится..
[QUOTE]
Может,но не факт. Сегодня ещё проехал км.150,всё тихо.

[YUA]

28.02.2015 00:41

#47

Сообщение от Александр-Серпухов
Может,но не факт. Сегодня ещё проехал км.150,всё тихо.

С "вырезанным" катализатором появление ошибки Р0420 на стоковой прошивке - это не просто факт, а 1000% факт! Ошибка может вылезти и после 400-500 км пробега. Но появится обязательно и непременно.

[Александр-Серпухов]

28.02.2015 02:28

#48

Сообщение от YUA
С "вырезанным" катализатором появление ошибки Р0420 на стоковой прошивке - это не просто факт, а 1000% факт! Ошибка может вылезти и после 400-500 км пробега. Но появится обязательно и непременно.

Сглазил)) ошибка загорелась,заказал переходник-обманка с мини катом( 000180 fortluft) посмотрим,что будет,отпишусь.

[YUA]

01.03.2015 00:33

#49

Сообщение от Александр-Серпухов
заказал переходник-обманка с мини катом( 000180 fortluft) посмотрим,что будет,отпишусь.

Вы бы не экспериментировали, а лучше бы эти деньги отложили на прошивку Е-2.
Потом доложили бы ещё немного и прошились...
Были бы Вы поближе - прошил бы Вам Е-2 по нормальной цене, как участнику форума...

[kostjan2706]

04.06.2015 13:25

#50

Ребята кто знает чем отличается первый лямбда от второго? Кроме разъема. Проблема в том что прлшил прошивкой паулиса. Но пере этим распотрашил катик, при разборе свернул первый лямбда. В сервисе заменили на универсал бош. Ошибка P0032 загорелась спустя 100км. Вот и возник вопрос можно ли поставить 2-й датчик лямбды на место первого перепояв разъемы. Заранее благодарен.