Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ID-Auto - клубный автосервис Hyundai и KIA
NJ-CAR – клубный автотехцентр Hyundai Solaris (ремонт и обслуживание в Москве)

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Шины и диски
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
ango
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ango
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 245
В клубе с 18.12.2011
21.02.2012 09:09
#1
Очень много разговоров про вылет.
Я пытался выяснить у официальных дилеров диапазон возможных вылетов, но пока безрезультатно.
По моему мнению, чем тяжелее диск (при одинаковой резине), тем больше должен быть вылет т.е. тем глубже должно входить в арку колесо.
Обусловлено это тем, что диски обычно не симметричны и, при увеличении веса, центр тяжести смещается наружу (основной вес приходится на внешнюю сторону диска, это хорошо видно на разрезе дисков).
Исходя из этого, понятно становится почему на родном литье вылет больше, чем на штамповке - именно потому, что литые диски тяжелее.
И тогда, для ковки можно использовать меньший вылет (ЕТ45 например) т.к. кованые диски самые лёгкие.
ango вне форума
Вячеслав2
Повелитель стихии
 
Аватар для Вячеслав2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 21,292
Получил "Мне нравится"388  Отдал "Мне нравится"422
В клубе с 09.02.2011
21.02.2012 10:44
#2
Сообщение от ango
Очень много разговоров про вылет.
Я пытался выяснить у официальных дилеров диапазон возможных вылетов, но пока безрезультатно.
По моему мнению, чем тяжелее диск (при одинаковой резине), тем больше должен быть вылет т.е. тем глубже должно входить в арку колесо.
Обусловлено это тем, что диски обычно не симметричны и, при увеличении веса, центр тяжести смещается наружу (основной вес приходится на внешнюю сторону диска, это хорошо видно на разрезе дисков).
Исходя из этого, понятно становится почему на родном литье вылет больше, чем на штамповке - именно потому, что литые диски тяжелее.
И тогда, для ковки можно использовать меньший вылет (ЕТ45 например) т.к. кованые диски самые лёгкие.
Может ты и прпав. У меня вот пришли диски с 45 вылетом, но очень тяжелые оказались. Не знаю что и делать(((
Вячеслав2 на форуме
Sokol_66
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 361
В клубе с 04.04.2011
22.02.2012 08:56
#3
Сообщение от ango
Исходя из этого, понятно становится почему на родном литье вылет больше, чем на штамповке - именно потому, что литые диски тяжелее.
надо весной попробовать центровку дисков поперечную. мысль очень разумная.
а вылет разный я думаю, да вижу визуально, изза токго что ширина резины на 16 дисках - 195мм, а на 15- 185мм. вот эти 5 мм на сторону критичны для наших арок. благадоря более глубокой посадке 16 дисков , наружный размер остался практически на месте, те колея практически не изменилась.
Sokol_66 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ango
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ango
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 245
В клубе с 18.12.2011
22.02.2012 09:17
#4
Сообщение от Sokol_66
надо весной попробовать центровку дисков поперечную
можно просто посмотреть поперечный разрез диска на любом сайте
ссылка
видно, что основная масса приходится на внешнюю сторону
ango вне форума
Warlord
Старший научный сотрудник
Ford Focus 3 2018
2.0 МКПП
Сообщений: 864
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 20.08.2011
Изображений: 6
22.02.2012 11:11
#5
Сообщение от Sokol_66
надо весной попробовать центровку дисков поперечную. мысль очень разумная.
а вылет разный я думаю, да вижу визуально, изза токго что ширина резины на 16 дисках - 195мм, а на 15- 185мм. вот эти 5 мм на сторону критичны для наших арок. благадоря более глубокой посадке 16 дисков , наружный размер остался практически на месте, те колея практически не изменилась.
Колея меряется по плоскости симметрии колеса, то есть она изменится как раз на изменение величины вылета, умноженное на 2. И при расчетах масса колеса как отдельного элемента никогда не учитывается, соответственно, его центр тяжести тоже. Поэтому вылет с массой никак не связан - в нашем случае вылет связан только с арками и выступанием из них колеса наружу.
Warlord вне форума
vladimirp
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 245
В клубе с 26.03.2011
17.05.2012 15:35
#6
ребята на сообщение мне не отвечают, а надо срочно. заказ ожидает.
подскажите плиз 38 вылет сильно будет выпирать ? кто-нибудь ставил уже ?
вот параметры дисков 6,5 * 16 4 / 100 ET38 d60,1
подскажите срочно плиз
готов понести за это наказание. сразу как ответят тему можно удалить (
vladimirp вне форума
Эту рекламу можно отключить.
vladimirp
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 245
В клубе с 26.03.2011
17.05.2012 15:37
#7
и какой размер резины нужен под этот размерчик ?
vladimirp вне форума
Evvgeny
Доцент
 
Аватар для Evvgeny
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 1,574
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2012
Изображений: 3
17.05.2012 15:41
#8
Вот здесь прикинь- решать самомуссылка

Знают пусть враги все, знает сучка Кондолиза Райс
Никогда отребье НАТОвское не возьмёте нас.
Evvgeny вне форума
vladimirp
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 245
В клубе с 26.03.2011
17.05.2012 15:46
#9
блин, да эти все калькуляторы, чисто теория
интересно на практике кто нить 38 вылет ставил ? и какую резину ?? 195/55 ? или 205/15 ???
vladimirp вне форума
Evvgeny
Доцент
 
Аватар для Evvgeny
Hyundai Solaris 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 1,574
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 14.02.2012
Изображений: 3
17.05.2012 16:00
#10
vladimirp, Как раз там и увидишь разницу с штатными в мм и резину прикинь разную.

Знают пусть враги все, знает сучка Кондолиза Райс
Никогда отребье НАТОвское не возьмёте нас.
Evvgeny вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:47. Часовой пояс GMT +3.