Все сделал как написано в инструкции. Протянул три провода от эбу в салон. Подключил их к 62, 68 и 19 пинам со стороны эбу. Купил штатные кнопки на руль и подключил к ним провода согласно ранее приведённой схеме так 5 - 62, 7 - 68, 8 - 19, где 5, 7 и 8 это номера контактов на разъёме кнопок руля. Далее разогнался, нажал кнопку круиз ииии.... ничего не произошло :(( Не понимаю в чем дело. Прошивка из тех про которые писали что подходит, само авто 2015 года. Кнопки омметром проверял все значения совпадают с теми что на схеме. Как теперь заставить КК работать непонятно...
Сообщение от blacula
Купил штатные кнопки на руль и подключил к ним провода согласно ранее приведённой схеме так 5 - 62, 7 - 68, 8 - 19, где 5, 7 и 8 это номера контактов на разъёме кнопок руля.
Штатный жгут в руле правильно переделали?
Ну, т.е. не забыли перерезать провод от 8 пина к левому блоку кнопок?
Все провода от пинов 5,7 и 8 должны идти только на разъем ЭБУ и никак не соединяться с левым блоком кнопок.
Отсоедините разъем от ЭБУ и проверьте сопротивления (согласно схеме) на пинах разъема ЭБУ, нажимая кнопки управления.
Если правильно соединили - всё должно работать. У меня заработало сразу и без проблем...
Сообщение от blacula
Далее разогнался, нажал кнопку круиз ииии.... ничего не произошло :
А при нажатии только кнопки "круиз" ничего и не происходит (загорается только лампочка на панели приборов). Далее нужно разогнаться больше 40 км/ч и нажать еще и кнопку Set- и только тогда будет поддержание скорости...
Сегодня прокидывал провода из подкапода, там же где и общий жгут, ничего сложного там нет, даже салом не мазал =) сматываем изоленту, смотрим изгиб проводов и выбираем где пихать, чтобы с другой стороны в изгиб не воткнуться, оттягиваем резинку и пихаем проволку, легко как туда, так и обратно. Самое трудоемкое оказалось сматывание изоленты со всех проводов, в том числе для припайки к педали. Делал все один, индикация работает с толчком на сет, осталось прошиться.
Хотел сказать по пинам: возле разборки, мусорка (увы родных небыло), нашел разъем от неизвестной машины, где держатель задвигается как и у нас, подошли идеально, хоть и выглядят не так как наши.
Пока все вел, увидел как установлена сигналка, последний раз ставлю сигнализацию у диллера! ужас, поразрывали провода, даже не изолировали, крепежи просто просверлены в кузове, гады.
А теперь вопрос, в руле 5 пинов у нас, два на магнитоллу, куда остальные три, кто знает? один точно видимо на подсветку, хотя диоды у меня есть, но подсветки нет, да и не нужна она, может там еще один ненужный и улитка 5 пиновая прекрастно пододет? (времени прозвонить не было, сам бы разобрался)
Сообщение от nshut
А теперь вопрос, в руле 5 пинов у нас, два на магнитоллу, куда остальные три, кто знает?
Ещё один на звуковой сигнал и два на подсветку кнопок (плюс и минус).
Если сигнал вывести на кнопку на панели и не подключать подсветку, то три провода найдётся...
Сообщение от YUA
Ещё один на звуковой сигнал и два на подсветку кнопок (плюс и минус)
ясно, глухо как в танке с 5 пинами. Просто заказывал кнопки оригинальные, но света в них нет, может классная штука, но я узнал о подсветке из форума, хотя диоды проверил, проводки тоже оригинальные 5 пинов, но не светили никогда. Мне уже не надо, просто для размышлений, ну и малоли, может кто откажется от подсветки в пользу круиза, отдельный даже один провод дает полет фантазии обработки микропроцессором, а в принципе если мерить ток диодов, то и от подсветки можно не отказываться. В королле три пина на круиз и все (недавно тоже колупали), а сигнал не в этой колодке, поэтому поинтересовался.
все. я с круизом рабочим. Отправить блок на прошивку не смог, в виду семейного не согласия. Расстроился, выпил пива, психанул и заказал весь софт и адаптер, пришло, активаровал кк, поднял чуствительность педали газа и увеличил обороты ХХ. Я просто в восторге от проделанного.