Отьездил на своей машине первые несколько дней. Город, плюсовая температура, практически без прогревов, как и рекомендует производитель. Бензин 92 . Обороты не кручу, больше 3000 ни разу не давал, еле педальку трогаю, обкатка все-таки . Индикатор ECO потоянно горит . Не включаю кондишн . Где могу, пускаю накатом . Давление в шинах - норма . И все равно средний расход, хоть по компьютеру, хоть реально, не падает ниже 15 литров на сотню . Не хочу думать, что автомобиль неисправен, двигатель работает и тянет изумительно . Но если честно, разочарован . Чувствую себя обманутым . Поделитесь, друзья, может я не одинок ? Где эти обещания про 8 литров в городе ?
[QUOTE=kukurbito;196760]Отьездил на своей машине первые несколько дней. QUOTE]
1. Пока не откатаеш 1500-3000 не парь себе мозг, обкатка, смирись.
2. Проверь по чекам и пробегу.
3. Смени заправку
4. Заправь 95 и сравни
5. Если не помогло к дилеру на диагностику, но только после 3000 км
Попробуйте перед началом движения обнулить показания компа (так как Вы об этом не пишите), покататься денёк и посмотреть что да как, ну и народная метода : полный бак под горловину и по прошествии километров..... опять на той же заправке и опять под горловину, вот тогда и будет полная картина на сколько км. хватило потраченного бензина.
Да ещё, у Вас во Владике сплошь подъёмы да спуски (бывал по работе ) может ещё от этого расход будет отличаться от равнины
Движок 1.6 пробег 950 км эко выключен расход 10 литров.Манера езды не агрессивная.После обкатке сказали что упадет на литр может 2 надеюсь на это. В начале когда тока забрал тоже показывал 12-13 литров через 500 км 10, да и 92 бензин
Во-первых, на машинах с инжекторным двигателем и МКПП при движении под горку выгоднее оставлять машину на передаче, а не пускать накатом. Потому что в этом случае расход топлива - ноль. В этом режиме не тратится топливо на поддержание холостого хода. Включите у себя режим индикации мгновенного расхода топлива, и последите, что он показывает при движении под горку, когда вы не давите педаль газа.
Во-вторых, а это нормально, машину с АКПП постоянно пускать накатом? То есть постоянно дрыгать селектором то в "D", то в "N" ?
Да нет, расход я считать умею, не первый день замужем :) . В бензине уверен на 100% . А в падение расхода после обкатки не сильно верится, это же не УАЗик .. на 50% не упадет все равно, не так ли ? Вот и грустновато от этого ..
Проверить неисправность можно очень просто, выехать на трассу, обнулить комп и проехать спокойно км 20-30 на скорости 90 км/ч еще лучше если на круизе, если расход 5-6л то все нормально с машиной, просто стиль у вас такой + 4 ст АКПП не самый экономный вариант + обкатка, если расход по трассе будет высоким то тут уже не в обкатке дело, к дилеру.
П.С. Накатом АКПП вроде как не стоит пускать, посмотрите что в мурзилке написано насчет этого?
Накатом я имел ввиду экономичный стиль вождения такой... который выглядит примерно так : можно лететь до светофора и перед ним оттормаживаться по полной( как обычно ), а можно бросать газ заранее и катиться потихаря ( разумеется, автомат в положении D ! ), мгновенный расход в этом случае сильно падает, да и светофоры порой без остановки проходишь, только это занудное занятие, и в потоке обычно малореальное. Всегда так ездить не будешь . Но уж очень хочется низкий расход увидеть !
Сообщение от kukurbito
на 50% не упадет все равно, не так ли ? Вот и грустновато от этого ..
На 50 % конечно нет, С4 как взяли тоже первую неделю сам обкатывал, педальку гладил, в итоге 10,5 расход, комп с чеками разница в 200 грам, сейчас 3800 пробегу, опять я неделю за рулем, 8,0-8,4 да и гладить педальку бросил , притаптываю так переодически, но и все равно в мурзилки от завода верить не серьезно, у них там данные как для "сферического коня в вакууме".
Так что терпение, если не сервис