Сообщение от Vitvint
Мне кажется, что без разницы. Снизу коленвал, по шкифу которого гоняет ремень. Одно неловкое...
Верно, но с двумя оговорками
- осторожность никто не отменял , разумеется)
- КВ вращается по часовой стрелке, поэтому со стороны натяжителя захват какого либо предмета шкивом КВ невозможен А со стороны помпы ...да ,
к тому же в этом случае ключ на болт ролика натяжителя можно одеть в самом низу , затем потянуть немного по часовой стрелке и будет достаточно , ход будет почти нулевой . Но лучше для таких работ иметь спец-ключ индивидуального изготовления , длинный . Тогда и ремень снимается намного проще ,даже без отпускания генератора
Всем здрасте!
Солярис 2013, пробег 90 тыс. По двигателю, по ходовке ничего не ремонтировалось , не менялось (кроме расходников), на сто удивляются - насколько "прочная" машина.
Неделю назад, как похолодало, начало посвистывать из-под капота, а пару дней после прогрева при начале движения появляется какой то довольно громкий стон или завывание, буквально секунд 5 и прекращается. Заехал на сто к знакомому, тот посмотрел, жидкости, ремень - все нормально, посторонних звуков нет. Подождали час, машина остыла на улице, завел - нормально, тронулся покрутился по двору, тишина - эт всегда так, как специально! Мастер говорит - определить, угадать не могу, а ты катайся пока и не парься, когда че нить вылезет, подъедешь. Вот такая вот непонятка.
Сообщение от demiss
Неделю назад, как похолодало, начало посвистывать из-под капота, а пару дней после прогрева при начале движения появляется какой то довольно громкий стон или завывание, буквально секунд 5 и прекращается.
Из личной практики,
все лишние звуки из под капота были связаны с системой ремень-ролики-натяжитель.
Недавно столкнулся с похожей ситуацией , при пуске всё тихо , но через минуту появлялся и усиливался противный присвист всё сильнее и сильнее , при полном прогреве пропадал
Снимаю ремень, проверяю шкивы - всё нормально вроде , НО при прокручивании ролика натяжителя заметил что исчезло лёгкое сопротивление вращению , крутанул , при свободном вращении услышал лёгкий перестук шариков. Всё стало ясно. Ставлю временно в сборе ролик от пиленга металл, с подшипником "фирменным" от пиленга . Теперь тишина полная .Хотя по началу возникло предположение что это возможно помпа , но нет ...
Вскрываю подшипник снятого ролика , он в норме , но вижу начало разрушения смазки, это ещё не какашки полные , но всё хорошо видно . Пока езжу на пиленге , руки дойдут поставлю обратно старый после обслуживания . Детальный осмотр показал что заводской ролик очень крепкий и толщина стенки больше пиленги и ролика от майлз
Сообщение от demiss
Заехал на сто к знакомому, тот посмотрел, жидкости, ремень - все нормально, посторонних звуков нет. Подождали час, машина остыла на улице, завел - нормально, тронулся покрутился по двору, тишина - эт всегда так, как специально! Мастер говорит - определить, угадать не могу
Тут гадать бесполезно - нужно брать ключи и.... вперёд .Методично проверять .
Нужно полное остывание . Час - это мало . Если вы и ваш мастер будете ТАК искать неполадки вы их будете долго искать .
в прошлом году подверг ревизии обводной ролик - причина была в нём
Сообщение от Amadeus48
Думаю, на 90 ткм уже можно поменять ремень с...
Вполне ) Я кстати ремень поменял в прошлом году , 60 ткм проехал
В этом случае временная установка нового ролика покажет смещения пятна контакта , если таковое имеется , которое будет однозначно говорить о перекосе и тут уже без сомнения замена натяжителя , конечно .