19.09.2013 09:01
Сообщение от Вячеслав2
С пол пинка и на штатных свечах. Тут Ваш "иридий", которого там нет, совсем не при чем. Просто, исправный двигатель))
Добыча иридия не больше тонны во всем мире и применяется этот металл совсем не в производстве свечей. А Вы тут "иридиевые" свечи раскупаете как горячие пирожки)
ссылка
Я бы тебе поверил, если бы сам не проводил эксперимент. Какой бы двигатель не был исправный с обычными свечами заводится хуже. До -20 градусов разницы, практически, не чувствуется. Но ниже уже заметно, причем явно заметно. Пока ты сам не опробуешь-будешь утверждать обратное.
Как правильно заметили ребята выше-дело в толщине электрода. За счет этого возникает бОльшая напряженность поля на кончике электрода и пробить топливо-воздушную смесь легче. Но есть один минус в такой конструкции. Обычно центральные электроды изготавливают из железно-никелевых сплавов. Такой сплав имеет свойство быстро выгорать. Для устранения этого деффекта применяют иридий. И есть там иридий или нет, не важно, главное, что свечи иридиевые ходят гораздо дольше чем обычные. С электродами из традиционных материалов при толщине иридиевых такого не добиться. Даже с традиционной толщиной электрода обычные свечи ходят меньше, чем иридиевые. Если производитель нашел какой-то металл, что не выгорает длительное время, при малой толщине, то лично мне пофиг. Главное, что это работает.