@Бесперспективный, Евгений ..я понимаю к чему ты клонишь...но есть все же мои принципы..Они не идеальны в понимании и осмыслении..но это МОИ принципы..и отсупать я от них пока не хочу...пусть что то не рационально и прочее но меня устраивает пока все то что у меня в наличии..
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
@Vорчун,
Моя собственная история пребывания на этом форуме начиналась вот так: Hyundai Solaris: автомат или механика (опрос)? (сообщение 1279074)
А, посмотрев в мой нынешний профиль, легко увидеть чем она в итоге закончилась. Никаких внезапных промежуточных этапов между "тогда" и "сейчас" у меня не случилось.
Сообщение от Yorkfield
ручка кроме мощных машин - это баловство
Автомат - баловство, а не ручка, да ещё и гемор постоянный, то пинается, то задержки какие то, обслуживать надо масло менять, перегреть нельзя, недогреть зимой нельзя, буксовать нельзя, буксировать нельзя, изначально денег стоит, ресурс меньше механики в разы.....
Лесом шёл бы ваш автомат с одним единственным плюсом - пробки.
Сообщение от Вячеслав2
Автомат - баловство, а не ручка, да ещё и гемор постоянный, то пинается, то задержки какие то,...
это точно не про роботы с вариаторами написано?))) хотя на сиде да, побуксовал часика полтора и начал пинаться, я уж приготовился к худшему, но обошлось заменой 2-х соленоидов и жижи, тыщ в 12 уложился
Сообщение от Бесперспективный
...
силен- 7 лет на логане))) я на дастере за месяц исплевался и продал)) хотя вот к механике там не было претензий как раз
Сообщение от Yorkfield
Автомат везде к месту, кроме гоночных машин. А вот ручка кроме мощных машин - это баловство.
Сообщение от Вячеслав2
Про роботы я вообще молчу. Эту хрень только идиоты покупают.
Во во....автоматы постоянно деньги...
1. фанаты хвалят свежие ДСГ, да и киа ставит во всю на сиды, на соулы
2. тут я полностью сам виноват, нужно было пыл поумерить и идти за нивой или уазиком. или товарищу позвонить на Х5 бы выдернул
Сообщение от Vорчун
фанаты хвалят свежие ДСГ, да и киа ставит во всю на сиды, на соулы
Как ставят, так и снимают с производства или не ставят на версии для России. У Туссана к примеру, с октября уже не будет вариатора, кстати и турбо-бензинки 1.6 тоже. Аллилуйя))
Сообщение от Вячеслав2
да ещё и гемор постоянный, то пинается, то задержки какие то, обслуживать надо масло менять, перегреть нельзя, недогреть зимой нельзя, буксовать нельзя, буксировать нельзя, изначально денег стоит, ресурс меньше механики в разы.....
Сколько автоматов у тебя было? Правильно, ни одного. У меня на Форде ватомат: с завода можно таскать 5 тонн и то ограничение по американским правам, где это максимум с рядовыми некоммерческими правами. Ездил я на нем на покатушки в говно - стрелка указателя температуры коробки до красной зоны ни разу не дошла, даже чуть больше обычной не грелась, хотя вытаскивал несколько машин. И это на нештатных 38-ых колесах. Он не пинался после покупки. Разобрали его при замене гидроблока и первичного вала на усиленные. Внутри криминала нет, фрикционы живые, поменял на усиленные. Фильтр без металла. Да, масло дороже обычного, но 15л купить раз в пятилетку не проблема. Проблем с этим коробасом просто ноль. Хотя есть, кочерга нечётко работала. Отрегулировали и все стало хорошо.
Сообщение от Vорчун
это вполне нормально) не ездил бы- не писал
Сообщение от Yorkfield
Сколько автоматов у тебя было? Правильно, ни одного.
И что? Я ведь не на луне живу и знаю, что если сигануть с пятиэтажки, то можно разбиться насмерть.
Я выше что то не так написал? Чего ты доказать пытаешься?