Аккумулятор надо обслуживать?

[ArtSpb]

24.05.2013 10:42

#11

Эм... ну что Вы как в СССР живете, когда все нужно было доставать. Доливать, заряжать... Зачем? Есть первые признаки, что аккум сдыхает - пошел да новый купил. По крайней мере я так делаю и сплю спокойно.

[Вячеслав2]

24.05.2013 12:52

#12

Сообщение от ArtSpb
Эм... ну что Вы как в СССР живете, когда все нужно было доставать. Доливать, заряжать... Зачем? Есть первые признаки, что аккум сдыхает - пошел да новый купил. По крайней мере я так делаю и сплю спокойно.

АКБ может просто высадиться по какой то причине, их много, и это совсем не значит, что он сдох. На исправном автомобиле АКБ живет до 8-ми лет, но заряжать его надо периодически, а иначе он действительно сдохнет раньше времени)

[Саня-курский]

24.05.2013 13:12

#13

Сообщение от Вячеслав2
АКБ может просто высадиться по какой то причине, их много, и это совсем не значит, что он сдох. На исправном автомобиле АКБ живет до 8-ми лет, но заряжать его надо периодически, а иначе он действительно сдохнет раньше времени)

на первом авто на 3ем году замерил плотность привел в норму, полная зарядка... и в итоге 7лет прослужил, на всех остальных авто этим не занимался служили в основном 3-4 года... много зависит от пробега...

[Вячеслав2]

24.05.2013 13:30

#14

Сообщение от Саня-курский
на первом авто на 3ем году замерил плотность привел в норму, полная зарядка... и в итоге 7лет прослужил, на всех остальных авто этим не занимался служили в основном 3-4 года... много зависит от пробега...

Предыдущая машина 98-го года(по vin 97-го), пробеги 30-35тыс. в год, первая замена АКБ в 2003 году, вторая в 2010 году. В этом году посещал электрика и он сказал, что АКБ как новый еще. Всегда заряжаю раза 4-5 в год, особенно если пробеги не большие, а пусков много)

[katruk]

24.05.2013 13:34

#15

Ездил на одном импортном 3.5 года, специально не трогал ни разу
Осыпалась одна банка.
А другие так как и Слава заряжаю периодически.Это необходимо.

[Владимир Барабанов]

24.05.2013 19:39

#16

Сообщение от ArtSpb
ну что Вы как в СССР живете, когда все нужно было доставать

Это скорее не СССР-овская привычка, а привычка отношения к конкретному узлу или детали, независимо на 3 года машина, или на 10.

[rad123]

24.05.2013 21:48

#17

В основной массе все батареи производимые в наше время принято называть необслуживаемыми.
Необслуживаемые аккумуляторы начали изготавливать в США в конце 70-ых годов.
А на нашем Hyundai Solaris стоит полностью необслуживаемая АКБ без долива воды.
Вот 3 типа АКБ:- обслуживаемая(в которой можно было ремонтировать банки) нуждалась в систематическом доливе воды
- необслуживаемая(снижен расход воды и убрано шламовое пространство,засчет чего увеличено пространство для электролита)
КЗ(короткое замыкание сведено к минимуму зачет конвертов-сепараторов)
- полностью необслуживаемая (без доступа к электролиту)
P.S Еще есть гелевые и AGM аккумуляторы.

[Kabak_OFF]

24.05.2013 21:54

#18

Сообщение от rad123
А на нашем Hyundai Solaris стоит полностью необслуживаемая АКБ без долива воды

Абсолютно верно, кальциевая батарея с завода стоит, насколько мне известно. Воду там доливать просто некуда, нет отверстий для этого!

[wert1]

24.05.2013 21:59

#19

Сообщение от Kabak_OFF
Абсолютно верно, кальциевая батарея с завода стоит, насколько мне известно. Воду там доливать просто некуда, нет отверстий для этого!

не фига себе и как теперь быть? я так то привык водичку доливать)

[Kabak_OFF]

24.05.2013 22:03

#20

Сообщение от wert1
я так то привык водичку доливать)

Так отвыкать пора, Паша!)))