Адаптация ходовой части Соляриса к Российским дорогам-2

[wolf628]

26.05.2017 16:58

#131

Новые амортизаторы KYB Excel-G улучшат подвеску Hyundai Solaris и Kia Rio
Источник Rambler

[vadek_32]

26.05.2017 22:59

#132

Сообщение от Алексей179
...

У меня нет оборудования измеряющего сход развал поэтому спор об этом с вами без полезен.отдать тысячу рублей чтобы доказать вам,что развал схождение на пустом и загруженом авто сзади одинаков ,я не готов.

[Алексей179]

26.05.2017 23:30

#133

Сообщение от vadek_32
У меня нет оборудования измеряющего сход развал поэтому спор об этом с вами без полезен.отдать тысячу рублей чтобы доказать вам,что развал схождение на пустом и загруженом авто сзади одинаков ,я не готов.

я спорить не с кем не собирался тут, я спросил о том, если кто знает, как может повлиять загрузка-сжатие кормы, на схождение в минус или плюс на задней оси.

P.S. а вообще я уже выяснил как будет изменятся схождение сзади, при занижении, либо завышении кормы, всем спс.
то что оно будет изменятся- это точно))

[vadek_32]

26.05.2017 23:45

#134

Сообщение от Алексей179
я спорить не с кем не собирался тут, я спросил о том, если кто знает, как может повлиять...

очень рад за вас но мне как и другим интересно как изменяется,а главное куда и за счёт чего?не поймите меня не правильно,каждый может заблуждается в меру своих возможностей и я не исключение но всё-таки .по всем законам геометрии при равномерной нагрузке ни чего не меняется ,но при нагрузке на одно колесо картина другая.одно колесо уходит в плюс другое в минус.если есть какие-то другие силы то вы не стесняйтесь порсветите. В споре рождается истина.

[Алексей179]

27.05.2017 06:25

#135

@vadek_32, если балка без развала и схождения, то как никрути будет в нуле, но у нас балка с развалом, то сход меняется, и при сжатии уходит в +, так мне ответили

[Vadimel]

27.05.2017 06:25

#136

Ребят. Ну сколько можно перетирать сопромат? Не зная его.
Понятие "Упругая деформация" никто не отменял.
Естемтвенно, любые элементы подвески подвержены этому.
Но. Параметры углов, любезно предоставленые прроизводителем, предназначены для базового контроля геометрии подвески. Т.е. Отсутствия нарушений и соответствия в настройкам.
В процессе экслуатации, при реальных условиях всё может меняться в динамике.

[Алексей179]

27.05.2017 06:28

#137

@Vadimel, то что в динамике меняется это понятно, то что если сжать с одной только стороны то тоже повлияет, мне просто интересно было как меняется если авто сзади приподнять или опустить, имено в какую сторону

[Vadimel]

27.05.2017 06:38

#138

Сообщение от Алексей179
...

Алексей. Не скажу. Ну откуда я могу знать, на сколько вытянуться руки, если тащить сумки разной массой.)
Уж извини.)

[An4omenko]

29.05.2017 11:37

#139

P.S.: @Алексей179, вроде бы понятно о чем речь.
Плоскость, в которой выставлен угол развала с завода, при поднятии кузова (и опускании вниз балки) смещается и, условно говоря, "превращает" угол развала в угол схождения.
Вы об этом?
Если да, то вроде очевидно, что схождение меняется в минус.

[URII IVANOV]

03.06.2017 19:35

#140

Сегодня установил пружины Kayaba RH 3285,покупал у Антипа-спасибо Дмитрий.По ощущениям-мягче проходит неровности,стыки,меньше подбрасывает перед на волнах-но судить ещё рано,так как проехал где-то 50км.Да,до этого стояли пружины СВ.
На фото,стоковые и каяба.