Машине 3,5 года. Решил, что пора в первый раз перезаправить кондиционер. Сегодня это осуществил. Для заправки использовался агрегат Konfort 720R (погрешность, кстати, у него по спецификации +-15гр), Соляриса в меню не оказалось, но подошли настройки от другой машины - 420гр. R-134A.
После процедуры оказалось, что фреона было 440гр (стало 420гр). Надеюсь, что холодить хуже не станет. Так что необходимость процедуры перезаправки для меня под вопросом. Возможно, что какая-то польза от процедуры есть.
К охлаждающим возможностям кондиционера у меня вопросы были с момента покупки нового авто. Ну, не холодит он так, как хотелось бы. Думал, может на заводе фреона мало налили. Оказалось, что нет, не мало. Возможно, что это издержки авто черного цвета.
Сообщение от dicriptor
К охлаждающим возможностям кондиционера у меня вопросы были с момента покупки нового авто. Ну, не холодит он так, как хотелось бы. Думал, может на заводе фреона мало налили. Оказалось, что нет, не мало.
Вот и у меня такая же фигня.......... правда цвет бежевый. Ни разу на диагностировал кондей, а машине уже 7 год пошёл. Вот думаю всё таки надо заехать на диагностику.
Сообщение от Денис 77
Вот и у меня такая же фигня.......... правда цвет бежевый. Ни разу на диагностировал кондей, а...
Если на 4 скорости вентилятора и максимуме холода дует теплым/не холодным воздухом (особенно, когда стоишь в пробке), то на диагностику желательно съездить. У меня в такой ситуации дует холодным воздухом, но толку от этого немного. Хорошо охлаждает только если направить поток воздуха на себя, но тогда продувает. Направишь в ноги - мерзнут ноги. Отпустишь створки вниз - продувает живот и грудную клетку. Направишь на стекла - поток каким-то образом все равно продувает шею. Единственный способ для меня не болеть - направить все створки в потолок при обдуве на лицо. Но в таком положении эффект охлаждения очень низкий и в жару в машине о комфорте говорить не приходится: жарко, но терпимо.
Сообщение от goldsmith
Есть ли такая информация какую температуру охлаждения должен давать кондиционер на 1,2,3,4 позициях?
позициях чего? вентилятора? при увеличении скорости температура будет расти, измерял лазерным пирометром на заслонке воздуховода, при 35гр. за бортом на холостых оборотах стоящее авто, ветра нет на улице, из воздуховода на первой скорости дуло около 11гр., при увеличении скорости вентилятора печки повышалась до 14-15, шкалы нет, по крайней мере я такую не нашел в инэте, или не искал просто, это был обслуженный кондей с мытыми радиаторами, 2 года назад измерял, как должно быть не знаю, меня устраивает такая работа
Сообщение от Shkapcheg
озициях чего? вентилятора? при увеличении скорости температура будет расти, измерял лазерным пирометром на заслонке воздуховода, при 35гр. за бортом на холостых оборотах стоящее авто, ветра нет на улице, из воздуховода на первой скорости дуло около 11гр., при увеличении скорости вентилятора печки повышалась до 14-15, шкалы нет, по крайней мере я такую не нашел в инэте, или не искал просто, это был обслуженный кондей с мытыми радиаторами, 2 года назад измерял, как должно быть не знаю, меня устраивает такая работа
Да именно позиция, ручка переключения мощности вентилятора.
т.е. получается на 1-11, на 2 - 12, 3 - 14, на 4 -15. т.е. чем сильнее дул тем повыше температура становилась, правильно?
Сообщение от goldsmith
температура становилась, правильно?
да, повышается, поток забираемого снаружи горячего воздуха увеличивается, но при этом кондиционер продолжает так же работать, измерял на максимальном положении холода и откл. рециркуляции, чем выше скорость, тем выше температура на выходе, думаю при включенной рециркуляции возможны другие цифры, мне интересно было как в самом тяжелом режиме будет охлаждать, но опять же включение 3-4 скорости быстрее продумает салон