Передаточные числа КПП

[alexandrsh]

21.05.2012 14:16

#41

вот с сввт график

[Салорез]

21.05.2012 15:00

#42

вот с сввт график

Не вижу расхода.

Вот тут полно матчасти
ссылка

Кто переведет на русский и закроет тему про "надо/не надо 6ю передачу"?

На низких оборотах двигатель совершает меньше тактов, форсунки реже выпускают топливо, мощность при этом вырабатывается низкая

Вот это допущение тоже неочевидно: форсунки-то выпускают реже, но никто не мешает ЭБУ впрыскивать через них при этом больше топлива.

[outcast]

21.05.2012 23:24

#43

Сообщение от Салорез
Вот тут полно матчасти

Отличная статья, на досуге почитаю.

Сообщение от Салорез
форсунки-то выпускают реже, но никто не мешает ЭБУ впрыскивать через них при этом больше топлива.

Ну в теории ЭБУ может делать и так, но на практике это маловероятно. Тут может прослеживаться непосредственная зависимость кол-ва впрыскиваемого топлива от степени нажатия на педаль акселератора, но вряд ли что-то еще. ЭБУ "должен знать" что на низких оборотах двигатель работает в спокойном режиме, а следовательно питать его большими порциями топлива нет необходимости. Это опять же легко проверяется на практике и по показаниям БК.

[Drju-khan]

30.05.2012 14:14

#44

Пишите, что на механике при 120км/ч 3500 оборотов. Лажа какая-то. У меня 1.6 АКПП и при 120км/ч только 3000 оборотов (соответственно при 160км/ч всего 4000 оборотов (при допустимых 6500)) и меня это очень устраивает!!!))) Автомат рулит всегда, везде и во всём!!! Долой мешалки)))

[artem140479]

16.08.2012 22:58

#45

Специально, почитал на википедии что такое передаточное число, сложная формула замешан и диаметр колес и какое-то "передаточное число главной передачи", но, главное, термин определяет зависимость скорости движения от оборотов двигателя. Если пренебречь этой глубокой математикой и опытным путем определить зависимость V(км/ч)=W(тис.об/мин)*Х то получается приблизительно следующее Хендай Солярис механика 1,4: 1-7, 2-15, 3-20, 4-27, 5-33. То есть что-бы ехать со скоростью 100км/ч нужно держать обороты: на 5-ой 100/33=3000 об/мин, на 4-ой 100/27=3700об/мин можно даже на 2-ой 100/15=6600об/мин только двигатель выскочит. Проверил на служебной машине мицубиси, механика, 2.0 там цифры другие: 1-9, 2-20, 3-29, 4-38, 5-48. Самый экономичный режим бензинового двигателя 1600-2000об/мин(среднее 1800), таким образом на трассе на 5-ой на Хендай Солярисе найвыгоднейшая скорость 1,8*33=59,4 км/ч, на двухлитровом мицике 1,8*48=86,4км.ч.
Кто может тоже самое замерить на Хендай Солярисе 1,6?????????????

[actros2006]

16.08.2012 23:07

#46

Сообщение от artem140479
сложная формула замешан и диаметр колес и какое-то "передаточное число главной передачи",

главная передача, это мост. В нашем случае он находится в одном корпусе с коробкой

Сообщение от artem140479
Если пренебречь этой глубокой математикой и опытным путем определить зависимость

Пренебрегать нельзя, т.к все ваши расчеты полная фигня. Вы не учитываете многих факторов. А именно крутящего момента. Поэтому самый экономичный режим будет совсем на других скоростях