Расход бензина

[evvgn]

07.09.2018 12:46

#201

Сообщение от антип
Любые масла, даже лукойл, беру в автодоке, еще ни разу на паленку не нарывался.

Счастливый человек) Я же попадал не раз и не только на лукойловском . Когда масло не держит давление и с прогреовом начинает моргать лампа , не смешно. Особенно когда после смены масла этот красный нервный тик проходит. Я всё могу простить маслу, но не это.Когда при сливе такого масла оно журчит как вода из крана потому что чрезмерно жидкое.

[Вячеслав2]

07.09.2018 12:53

#202

Сообщение от evvgn
Когда масло не держит давление и с прогреовом начинает моргать лампа

Что значит "не держит давление"?

[антип]

07.09.2018 12:55

#203

Сообщение от evvgn
Счастливый человек)

Неет; счастливый человек этот тот, кто умеет дефолты предугадывать.)

[evvgn]

07.09.2018 13:01

#204

Сообщение от Вячеслав2
Что значит "не держит давление"?

Это значит его текучесть настолько высока(низкА вязкость) что нет противодавления в масляной системе, т е насос не может развить давление чтоб на холостых потухла лампа. Она тухнет конечно во время езды, но при остановке начинает нервировать ) ТО есть ниже минимально допустимого . Сейчас на семёре кстати , такая же фигня - залито мобил ультра 10-40. До этого ещё было на шелл, виско 3000 - без претензий.

[Вячеслав2]

07.09.2018 13:04

#205

Сообщение от evvgn
Это значит его текучесть настолько высока(низкА вязкость) что нет противодавления в масляной системе

Как объяснишь тогда, что я солярку заливал в мотор вместо масла для промывки и лампа давления не горела?))

[антип]

07.09.2018 13:05

#206

Сообщение от evvgn
Сейчас на семёре кстати , такая же фигня - залито мобил ультра 10-40.

У БМВ есть специальное масло 10В-60.)
ПС. Я может у Вас просто на столько большие зазоры в трущихся парах, что маслонасосу уже банально не хватает производительности?)

[evvgn]

07.09.2018 13:05

#207

Сообщение от антип
Неет; счастливый человек этот тот, кто умеет дефолты предугадывать.)

Да я то что ... спасибо информаторам из сбербанка.

[антип]

07.09.2018 13:09

#208

Кстати Евгений, помню долго читал на форуме ваши дебаты по поводу вязкости масла и там обе стороны в качестве примера рассматривали крякнутый мотр с Спортейджа 2.0. так на что я обратил внимание (цпг отставим в сторону), коленвал был в идеалном состоянии практически без износа, а вот распредвалы были надраны вдрызг, что их пришлось менять. думаю что дело было явно в недостаточной смазываемости самой верхней части двигателя.

Сообщение от evvgn
Да я то что ... спасибо информаторам из сбербанка.

Ну хорошо; а так же тот, кого заранее предупреждают.)

[evvgn]

07.09.2018 13:23

#209

Сообщение от антип
У БМВ есть специальное масло 10В-60.)
ПС. Я может у Вас просто на столько большие зазоры в трущихся...

Нет, просто в тот год я поехал в Пятигорск и на вьезде попал в пробку около километра, было это в 2014 Лампа не моргала. На этом же самом моторе. Он подсвечивалась когда мотор едва не глох, как всегда было . ТО есть смена масла вызывает изменение в зазорах ? Такого быть не может, Я ж говорю, что при смене масла это "тик проходит". Первый раз такое было на копейке в 2002 г . Мотор я откапиталил, делал сам и точно знал что там и как . ПОездил, пообкатал и вот вливаю шелл, c добавкой синт компонента, 2 тысячи прошёл нормально потом стала моргать лампа.Почему ? упала вязкость. Залил маннол - проехал 8 тыс. Зазоры в КВ и РВ и не могут так гулять для меня этот факт очевиден. И далее на копейке и промотал 60 т после капиталки ни разу такой фигни не было.

Сообщение от Вячеслав2
Как объяснишь тогда, что я солярку заливал в мотор вместо масла для промывки и лампа давления не...

Не могу сказать, я такой фигнёй как промывка солярой - не занимаюсь и никому не советую.

Сообщение от антип
Кстати Евгений, помню долго читал на форуме ваши дебаты по поводу вязкости масла и там...

Всё может быть, суть то в чём, что на одном и том же моторе подобные вещи это скорее ошибка проектирования или что то такое типа закупорка маслосистемы и тд. Тут разбираться надо по хорошему, по крайней мере если это не массовый дефект.Может стружка была или что ещё

[антип]

07.09.2018 13:29

#210

Сообщение от evvgn
Нет, просто в тот год я поехал в Пятигорск и на вьезде попал в пробку около километра, было это в 2014 Лампа не моргала. На этом же самом моторе. Он подсвечивалась когда мотор едва не глох, как всегда было . ТО есть смена масла вызывает изменение в зазорах ? Такого быть не может, Я ж говорю, что при смене масла это "тик проходит". Первый раз такое было на копейке в 2002 г . Мотор я откапиталил, делал сам и точно знал что там и как . ПОездил, пообкатал и вот вливаю шелл, c добавкой синт компонента, 2 тысячи прошёл нормально потом стала моргать лампа.Почему ? упала вязкость. Залил маннол - проехал 8 тыс. Зазоры в КВ и РВ и не могут так гулять для меня этот факт очевиден. И далее на копейке и промотал 60 т после капиталки ни разу такой фигни не было.

Евгений, спорить не буду; в моей практике были только Самары и никаких проблем с давлением масла у них никогда не было.