Чем жарче, тем простои компрессора становятся меньше.
Мне тоже показалось, что с возрастом кондиционер стал холодить слабее. Заехал на сервис кондиционера. Сделали диагностику, чуть добавили фреона. При этой процедуре полетел почему-то нипель на впускной трубке. Заменили нипель. в итоге, кондиционер стал хуже работать субъективно. Считаю, что нефиг туда лезть пока . Вот как совсем станет хуже, тогда и лезть только. А пока на яме проведите осмотр радиатора и трубок. утечки якобы они цветные. хотя у меня нипель подтравливал и никакой цветности вокруг я не наблюдал
Год назад заправлял кондёр. Все холодило и работало исправно. Пользовался раз 5 за лето, не особо жарко было. Сегодня у нас +25, с открытыми окнами нормально, но решил включить кондёр. В итоге не работает! Обе трубки под капотом горячие. Ну и вентелятор при срабатывании вибрацию сегодня давал как при работе кондея, когда тот выключен был. Сейчас лишь лампочка AC светится и на том все. До заправки при включении был шипящий/шелестящий звук, сейчас тишина. Просто дует сама печка.
При заправке мерили давление в системе. Было в норме. Куда копать, господа форумчане?
это шшшш неспроста, год назад я тоже заправлял, но решил проверить перед сезоном, все норм, но конденсата из трубки дренажной нет, хотя не забита, вот тоже не знаю, куда лезть или все норм
Сообщение от Ярослав Серяпин
Было в норме. Куда копать, господа форумчане?
Естетсственно! Когда-то и машина была новой! Снимите колпачёк с заправочного ниппеля высокого давления, отодвинье подальше глаза и очень коротко нажмите на ниппель чем-нибудь тонким. Оттуда должен вырваться фреон, причём с маслом, запах как у сильной затхлости. Если этого нет, то система пустая. Заправлять и искать утечки.
Картина - маслом! Для начала очень внимательно осмотреть трубки и радиаторы кондея на предмет замасливания. Если есть следы масла - это место возможной утечки фреона. Если ничего подобного не обнаружили, то заправить систему на половину ёмкости(около 200 граммов) с у/ф добавкой, и тщательно осматривать в ультрафиолете всю систему: в нерабочем и рабочем режиме. Также очень тщательно проверить на утечку ниппели. Это мало, кто делает, т.к. проверяют систему с подсоединёнными заправочными шлангами, ну, типа быстро скачать фреон, если увидели утечку.