Rider19, зачеми шиномонтаж? Возьмите второй домкрат и поменяйте сами колеса. или в любом шиномонтаже вам рублей за 200 перекинут.
Мне лично помогло. если не поможет можно поиграться с давлением (чуть-чуть спутсить шину противоположную уводу но главнео чтоб разницы была не более 0,2 атмосфер)
Сообщение от Kholodov_igor Rider19, зачеми шиномонтаж? Возьмите второй домкрат и поменяйте сами колеса. или в любом шиномонтаже вам рублей за 200 перекинут.
Мне лично помогло. если не поможет можно поиграться с давлением (чуть-чуть спутсить шину противоположную уводу но главнео чтоб разницы была не более 0,2 атмосфер)
У меня машину уводит и на летней и на зимней резине. По этому я не думаю что смена резины мне поможет. И еще я хочу что бы решением моей проблемы занимался ОД и не за мои деньги. Я им уже заплатил за сход-развал, который не изменил поведение машины.
Сам полезу переставлять резину в крайнем случае. Сначала хочу заставить работать ОД.
Сообщение от Rider19
Сам полезу переставлять резину в крайнем случае. Сначала хочу заставить работать ОД.
вот это правильно, я тоже как-то после пары обращений к дилеру забил, но за 3 месяца так достал увод, что теперь буду доставать дилера, благо времени свободного достаточно, на 2 мая уже записан, посмотрим чего скажут
Я переобулся, прокатился на дальняк по М-6. Поделюсь теперь своими впечатлениями.
На самой "волгоградке" руль вело периодически, больше 100 набрать так и не получалось. Делаю вывод: скорее всего из-за дороги, потому что машина чувствует уклон асфальтового полотна, а оно имеет не ровную поверхность, а дугообразную, чтоб вода стекала, а не задерживалась на полотне, то есть, если едешь по правой полосе, уклон полотна правый (на знаках 6 %, 12 % и т.п.), а где-то и колея уже наезжена (а машинка очень чувствительна к колейности дороги), поэтому руль и вело вправо. Когда выезжал на участок ровной бетонки - руль не дергался и машинка шла ровно. Все спасибо балансировке в шиномонтажке у дяди Леши (у ОД переобуваться дорого).
Затем выехал на М-4 (скоростная магистраль) или ее еще называют "каширкой", дорога ровная, выжал из своей "солярочки" 140 км/ч, но перед этим попробовал на 100 км/ч отпустить руль, шел ровно, без увода в сторону. До этого, на зимней резине я 110 км/ч бегал со страхом (зимнюю резину мне обувал ОД), потому что только стоит стрелке за сотню перевалить, начинал дергаться руль.
Так вот, на 140 км/ч машинка бежала ровно, руки на руле были расслаблены, а не то, что до этого на зимней резине, когда и на 110 км/ч руль начинало подергивать.
Ощущение такое, что машина тоже рыскает. По кольцевой (Питер) разгон 120-130 и постоянно приходится то вправо, то влево слегка подруливать. Может быть, конечно, дорога такая с уклоном небольшим...
Давление в шинах, естественно, проверял, сделал как и полагается 2.2. Посмотрю еще, если не пройдет и будет наблюдаться на разных дорогах, поеду смотреть к дилеру.
у меня такая же проблема тянет вправо, приехал делать сход-развал и оказалось все 4 колеса кто куда ((((( задние не регулируются вообще. передние регулируются по одному показателю. что делать??? машина на гарантии, при покупке никакой бумаги про сход развал не дали. когда проходил ТО говорил чтоб посмотрели, на что получил ответ - плати и проверим.
Поехал к ОД, после того как мне сделали сход развал и он мне не помог. Мне обьяснили что они мне могут сделать диагностику подвески. На мой вопрос что подразумевает диагностика ответили что это проверка люфтов в подвеске. Сказали что если диагностика покажет что с подвеской все хорошо, то они тупо спишут увод машины на нештатную резину (у меня тогда еще стояла зимняя, а я покупал машину на летней). Отказался от диагностики. Поставил штатную летнюю резину на новые кованые ВСМПОшные диски и машина поехала ровно! На трассе теперь машина едет ровно. Если убрать руки с руля то она отклоняется от движения переодически то в право то в лево, зависит от уклона дороги. А раньше она у меня всегда вправо уходила.
Но в чем же была причина я так и не понял. На штатных дисках машину уводило вправо и на зимней и на летней резине. Грешу на балансировку, хотя на руле ничего не ощущалось. После установки зимней резины на родные диски балансировка проводилась. Не исключаю что кривыми руками :)
Сделали у ОД развал-схождение и машина перестала рыскать по дороге. Судя по бумагам, которые дали в сервисе, было небольшое отклонение. Теперь по дороге идет идеально, если, конечно, нет колеи - на Hyundai Solaris они очень чувствуются.
Сообщение от ArtSpb
Сделали у ОД развал-схождение и машина перестала рыскать по дороге. Судя по бумагам, которые дали в сервисе, было небольшое отклонение. Теперь по дороге идет идеально, если, конечно, нет колеи - на Hyundai Solaris они очень чувствуются.
Сообщение от Pau4ek
развал-схождение платно делали?
Кстати да. Это интересно. А то скажут, что не гарантийный случай и привет.
У меня опять началось тоже самое. Интересно, что на летней резине. Переобувался в апреле ещё, а вчера начало уводить. При чем как-то странно. То ничего вроде бы, то просто на прямой руль ровно ставишь и потихоньку начинает вправо уходить. Но угол совсем маленький поэтому его не особо заметно при интенсивной езде. Вот тоже думаю, что надо бы съездить, проверить. Не нравится мне это дело, второй раз такая песня. Давление в шинах в норме и одинаковое везде. Балансировку делали, когда шины перекидывали. Остается только сход-развал проверить.
- Шурик! Вы комсомолец? - Да. - Это же не наш метод! - Надо Федя... Надо!