Как я менял пружины и аммортизаторы

[gibrid71]

11.10.2018 19:16

#121

Сообщение от Lexuse
нет, ну я все понимаю, у нас дорого - грех жаловаться, но я много где езжу, и в Ростовской области...

Стойки начинают стучать. По началу не очень сильно/громко, а потом, когда едешь по мелким неровностям, типа гребенки или еще чего нить такого же, то тарахтит так, что кажется сейчас чего нить отвалится. Кстати, передние стоики поменял. Правый аморт был мертвый, и стойка тоже. Почему стойка не знаю, она прошла тысяч пять-семь. Может из-за амортизатора? Поменял до кучи и наконечники,и стойки. Сейчас с передом все гуд. Осталось разобраться с задом, с сайлентблоками балки. Ну и аморты поменяю, раз купил.

[Lexuse]

12.10.2018 12:28

#122

Сообщение от gibrid71
Стойки начинают стучать. По началу не очень сильно/громко, а потом, когда едешь по мелким...

А диагностику кто делал??? Когда едешь по гравийке тарахтеть может много чего!!; по собственному опыту скажу:
1. Втулки стабилизатора
2. Втулка рулевой рейки
3. Рулевые наконечники!
Я уверен, что с вероятность 95% у вас проблемы были именно там, а не в стойках и амортах

[gibrid71]

13.10.2018 15:45

#123

Сообщение от Lexuse
А диагностику кто делал??? Когда едешь по гравийке тарахтеть может много чего!!; по собственному...

диагностику делали на СТО. Втулки поменял, наконечники поменял, рейка стучит, но она стучит по другому. Сейчас снял задний левый амортизатор - мертв.

Сообщение от Pantey1986
поставил каябу на зад в замен 001, причиной замены был стук при раскачке кормы, аморты новые каяба...

Подскажите, каяба встала нормально? Сегодня хотел поменять, да только не получилось. каябка чутка не такая как родной аморт. он без пыльника, ну это фиг с ним, но вот места где стоят втулки они другие. У каябы верхняя широкая, у родного уже, но длиней втулка, а нижняя у каябы примерно такая же, но втулка без расширения, в той части где она к балке балке прикасается, со стороны колеса. По номеру все такое какое надо.

[gibrid71]

13.10.2018 18:42

#124

Все, вопрос снят. Все поставилось. Нужно было чуть пошатать/надавить, и все встало.

[Юрий Дмитриевич]

13.10.2018 20:06

#125

Сообщение от gibrid71
пошатать/надавить, и все встало.

Ну,у нас без этого ничего не делается.

[Львиное сердце]

17.10.2018 10:25

#126

Всем привет!
У меня машинка с самыми первыми пружинами и амортами (март 2011 года), автомат, передние аморты 54660-4L000/54650-4L000, передние пружины 54630-4L100.
При очередной проверки в сервисе сказали что передние аморты и подшипники надо менять (был люфт колеса вверх-вниз). И собственно стандартные наверное вопросы, но надеюсь на помощь:
1. Самые первые аморты оригинал они газовые?
2. Какая разница по сравнению с августовской подвеской? Знаю что чуть жестче. Не отражается ли это на пластик салона, кузов или на что то еще?
3. Подскажите оригинальные номера на августовские аморты и пружины, которые чуть по жестче...
4. Подскажите, пожалуйста, хорошие августовские аналоги на аморты и пружины...
5. Можно ли менять аморты с пружинами только на перед? Что и как будет?
6. Если менять только передние аморты, а пружины оставить, что и как будет?
Заранее спасибо!

[Юрий Дмитриевич]

17.10.2018 20:21

#127

@Львиное сердце, А что,поиском это найти нельзя?,или в FAQ/

[Львиное сердце]

17.10.2018 20:45

#128

Сообщение от Юрий Дмитриевич
@Львиное сердце, А что,поиском это найти нельзя?,или в FAQ/

Можно! Но время идёт, пробуется что то новое...

[Юрий Дмитриевич]

17.10.2018 20:56

#129

Сообщение от Львиное сердце
! Но время идёт, пробуется что то новое...

Это да,но боюсь,что это новое может не подойти к дорестайлу,поэтому так Вам и написал,лучше уж старые проверенные номера.имхо

[Ramzes 4]

18.10.2018 09:31

#130

Сообщение от gibrid71
Да не замерял пока, все руки не доходят. В выходные, если не забуду.

Если не трудно замерьте, интересно на сколько просели за 2,5 года. Еще интересно не деформируются передние пружины (в бок), не цепляют кузов? А то начитался про них )).