Центрирующие кольца на литых дисках. Нужны ли?

[ango]

15.03.2012 14:39

#31

Сообщение от Exiv
ango, кольца не влияют на размер центральной заглушки, так что ещё непонятно, кто тут чайник)) а кольца нужны для того, чтобы нести ударную нагрузку от неровностей дороги, без них после попадания в хорошую яму может появиться вибрация, подчёркиваю "может", но не обязана, тут уж кому как повезёт, но хуже от колец точно не будет

кто тут чайник очень понятно
1. кольца меняют размер центрального отверстия, следовательно меняют размер центральной заглушки.
2. пластиковые кольца никак не способны "нести ударную нагрузку от неровностей дороги" - это бред. Нагрузку несут шпильки с гайками.

[Exiv]

15.03.2012 14:51

#32

1. Кольцо ставится с внутренней стороны диска, а заглушка с наружной
2. Гугл вам в помощь
спор бесполезен, мне ясна ваша компетенция))

[ango]

15.03.2012 15:03

#33

Сообщение от Exiv
1. Кольцо ставится с внутренней стороны диска, а заглушка с наружной
2. Гугл вам в помощь
спор бесполезен, мне ясна ваша компетенция))

ваша "компетенция" ясна всем
Удачи.

[Вячеслав2]

15.03.2012 19:51

#34

Парни! Компетенция нам навялена производителями и продавцами! Мозг включите и представьте, как можно центровать одно и то же двумя способами? Конечно же конусы у дисков и ответки у гаек этим занимаются! Но никак не ЦО, которое больше на 0.1мм даже если родные размеры диска! Сколько можно мусолить эту тему?
Можно притянуть диск к ступице просто гайками с большими шайбами(не конусными), но зато с проставочными кольцами. Кому делать нечего, можете пробывать. Сразу станет понятно что было центрирующим. Только я Вам этого не говорил, если что)))

[DrJekil]

14.10.2012 18:47

#35

Все привет, вопрос такой дед купил себе литье под Салярис. Все подходит, но я заметил, что у литья имеется зазор между валом ступици и самим отверстием диска. Меня эта тема напрягла, я думаю что если будет зазор, то не мудрено и биение. Приехали туда подошли к консультанту который навязал это литье, объяснили проблему. Он говорит мол купите колечки пластиковые и туда вставите, в понедельник вам привезем. Объяснил это тем, что мол производительно не знает под какие авто будут покупаться диски и поэтому каждый владелец под свою ступицу подбирает колечки по размеру и закрывает зазор. Интересно подумал я, ну думаю поглядим. Скажите так ли это? И по поводу этих колечек, вопрос в том что они пластиковые не будут ли они разбиваться, нет ли каких-то подводных камней в пользовании подобного литья. Жду ваших ответов, еще не поздно их вернуть если что.

[МакНамар]

14.10.2012 19:22

#36

Характеристики дисков в студию) Если имеется ввиду разница в "Dia", то ниче страшного. Главное гайки на дисках правильно закручивать.
Тут есть люди уверенные в полной бесполезности этих пластиковых колечек (типа центруется на шпильках), а то, что пластиковые, это даже лучше - не придется потом с ноги диски после зимы отдирать)

[DrJekil]

14.10.2012 19:26

#37

Сообщение от МакНамар
Характеристики дисков в студию) Если имеется ввиду разница в "Dia", то ниче страшного. Главное гайки на дисках правильно закручивать.
Тут есть люди уверенные в полной бесполезности этих пластиковых колечек (типа центруется на шпильках), а то, что пластиковые, это даже лучше - не придется потом с ноги диски после зимы отдирать)

А где поглядеть? сегодня дед фото обещался сделать и отправить, но чуть позже. И да если не сложно объясните, что такое dia) Попрошу поглядеть по чеку. Но нам человек с их же монтажа говорил, что все нормально типа гайки конусные, должны затянуть все нормально.

[СанСаныч]

14.10.2012 19:55

#38

Сообщение от DrJekil
И да если не сложно объясните, что такое dia)

Опять же пользуйтесь поиском, есть тема: Параметры дисков и там наглядно видно, что такое Dia

[Юрий67]

14.10.2012 20:21

#39

Фигня все это, кольца , для ЧЕГО?

[DrJekil]

14.10.2012 21:41

#40

МакНамар, Ну по чеку поглядел диски такие: RW Classic h-315 6.5, R15 , 4x100, ET40, DIA67.1 GM F/P.