Система отвода картерных газов

[DrAl]

03.05.2017 22:36

#81

Сообщение от URII IVANOV
Это я.Правильно написано-заливал супротек,масло погуще 10в30,всеравно масложор был.В результате...

Подскажите, с чего началось? Тоже с катализатора? Какой расход масла был? Тяга нормальная? Компрессия?

[URII IVANOV]

03.05.2017 23:47

#82

@DrAl, Много тут писать,почитай тему ,,Как сберечь катализатор от преждевременного выхода из строя" или в теме ,,SUPROTEC" пост 281 я там писал как и что.

[tomsk-2005]

18.03.2018 07:56

#83

Сообщение от DrAl
клапан вентиляции картерных газов,

Пробовал с него просто шланг снять на холостых? У меня после снятия шланга на холостых оборотах сразу обороты сильно поднимаются и воздух из этого клапана мощным потоком идет, масло тоже жрет у меня и кат удален.

[Vadimel]

18.03.2018 10:57

#84

Сообщение от DrAl
две полости запаяные, не разборные, проверить или почистить которые невозможно

На многих ино такая констукция лабиринта маслоотделителя в крышке.
Замачиванием. Закрываются дыры в крышке, переворачиваем, наливаем в нее бенза на часик- два.
Потом слив, продувка.

[tomsk-2005]

18.03.2018 12:54

#85

Что-то тишина сегодня. Все на выборах?

Сообщение от YUA
ездить ничего не делая и доливая масло

подскажите какое, чтоб немного доливать? Я уже смирился.

[Юрий Дмитриевич]

18.03.2018 21:14

#86

Сообщение от tomsk-2005
Что-то тишина сегодня. Все на выборах?

В выходные всегда так.

[Nemo160]

18.03.2018 21:59

#87

Сообщение от Vadimel
На многих ино такая констукция лабиринта маслоотделителя в крышке.

OFF. Сегодня проверял и диагностировал систему вентиляции картерных газов на ... понятно каком автомобиле, она сложнее, чем сам мотор на Солярисе. "Вот где сок!"

[YUA]

28.03.2018 02:39

#88

Сообщение от Nemo160
Сегодня проверял и диагностировал систему вентиляции картерных газов на ... понятно каком автомобиле, она сложнее, чем сам мотор на Солярисе.

Интересно на каком?
И интересно какой поставили диагноз?
И какой тогда по сложности сам мотор на не понятно каком автомобиле?
Что, совершенно другой принцип работы? Инопланетные технологии???

[Nemo160]

28.03.2018 08:26

#89

Да все уже знают, что я работаю в МБР(предлагайте варианты!). Двиг 274. Куча трубок, различные клапаны(управление и электрическое и пневматическое), но ... при коротких поездках особенно в холодное время, также замерзает конденсат в смеси с эмульсией и начинает выдаливать масло из-под переднего сальника КВ, вплоть до "выстрела" щупа уровня масла в двигателе с последующим обильным оршением масла всего подкапотного пространства. Но такое было только раз при движении с хорошей скоростью по трассе. Ремонт: замена ВСЕЙ системы тубопроводов и клапанов.

[tracker99]

28.03.2018 10:04

#90

Сообщение от Nemo160
Куча трубок, различные клапаны(управление и электрическое и пневматическое)

Вундервафли всю дорогу славились заумью системы ВКГ . В условиях нашей зимы проблем и на атмо хватало , а уж если наддутая ...