тож сегодня поменял жидкость. Вчера обратил внимание на уровень в бачке ГУРа, было по минимому, решил качнуть шприцем посмотреть на состояние цвета жидкости, чет не внушил доверия, решил поменять. Купил ZIC ATF-3. Пробег 93т.км.
Менял на прошлой недели, пробег 72000. Жидкость не менялось и не доливалось 5 лет, уровень был в норме. Брал оригинал 0310000130 2л. Менял по циркуляции через обратку, состояние старой жидкости немного темное, до чистой жидкости хватило 1л.
Солярис 2013 гв, замена жижи гур на 100ткм. Изменений не заметил, как был тугой руль, так и остался.
Солярис 2012 гв, замена жижи гур на 70ткм. Изменений не заметил.
Солярис 2014 гв, замена жижи гур на 110ткм, изменений не заметил, как крутился руль легонько, так и осталось
Заливал оригинал. Трачу 1.5 литра, т.к. промываю. Нормальным людям вполне 1 литра хватит:) для замены.
Сейчас на машинах уже порядка 160-170ткм пробега. Все так и осталось. Эксплуатация машин в обычном режиме, 70% город, 30% трасса в среднем.
ПыСы: у знакомого таксопарка, за 200 машин. Они жижу ГУР меняют раз в год обязательно. Но и пробег у них за год 100-150ткм в среднем.
Всем большое спасибо за советы, за рекомендации и гайды! Пробег авто 102230, пробег реальный, масло в ГУРе меняется впервые. По-ощущениям, изменения есть, он будто "мягче" стал перемещаться. Хотя, возможно, это плацебо. В любом случае, я доволен результатом. Масло оригинал Ultra SPF-4, 2 литра, общей стоимостью 2400 рублей. Менял самостоятельно, сложностей не возникло. Масло было абсолютно чёрное, промывали до зелёного прозрачного состояния, как и положено.
Было - Изображение: ссылка
Стало -
Изображение: ссылка
Сообщение от El1x3r7714
Менял самостоятельно, сложностей не возникло. Масло было абсолютно чёрное, промывали до зелёного прозрачного состояния, как и положено.
Жидкость ГУР на отметке MIN. Набрала в шприц - цвет жидкости не светлый, а темновато-жёлто-коричневый, но не сказать, что прям совсем тёмный. Как пахнет "свежая" жидкость не знаю, у меня - запах резины что ли... Как считаете, долить просто в бачок жидкость или всю поменять? Если менять надо при пробеге 50-60 тыс.км, то у меня только 26 тыс.км, но машине 8 лет...
И не знаю PSF3 завод наливал или нет. Если PSF3, то PSF4 можно только 50% добавить от объёма PSF3 (это если просто долить) ? У нас в магазине PSF4 марки KIA c номером 03100-00130, пойдёт?
И ещё...Как я поняла, уровень этой жидкости, по идее, не должен уменьшаться, если уменьшается, значит, есть утечка в системе. Где её искать и как? Год назад было на 1/4 выше от отметки MIN, а теперь прям на MIN.
Правильно улавливаете. Смотреть рейку, шланги, насос, бачок на предмет увлажнений и отпотеваний.
С жижей: Разобраться с утечкой и сменить полностью на свежую и однородную.