Внимание, в этой теме обсуждаются только коды запчастей, технические характеристики, ресурс и различные аспекты эксплуатации тормозных колодок на Солярис 2011-2016.
Смотрите также аналогичную тему по Solaris 2: Тормозные колодки
Вопросы типа "где купить?" и "сколько стоит?" в этой теме больше не обсуждаются - читайте эту тему (неоднократно обсуждалось), спрашивайте в магазинах или используйте поиск в интернете.
Примечание: в шапке темы указаны не все колодки, которые могут подходить для Solaris. Если вы используете колодки, которых нет в этом списке, напишите об этом в теме.
Если Вы считаете, что что-то надо поднять в шапку, то жмите на "пожаловаться на сообщение" и укажите "В шапку!".
Сообщение от Dimosis
NiBK хорошие колодки если не подделка
Благодарю! Единственное фото, что сделал, прилагаю. К сожалению, не знаю, возможно или нет будет определить подделку. Скажу, что в коробочке ещё лежало два маленьких пакетика с золотистой смазкой.
Ну, кстати, проехал уже около 140 км. Гораздо лучше стало цеплять. А самое главное, что понравилось, в отличии от тех, что стояли с салона, так это отсутствие "треска" во время начала движения при слабом нажатии педали газа. На старых колодках торобанило не хило, причем в широком диапазоне усилия на педаль и не зависело от пробега. Тут же торобание надо успеть поймать.
Я как бы всегда стараюсь за машиной следить. А тут так вышло, что возвращался с дачи, ехал по щебенке и после выезда на асфальт появился скрип. Думал - камешек куда-то попал или что ещё. При первичном осмотре ничего не нашел. Зато колодки увидел. Купил и заменил
А вот если бы заклинило - да... Тут был бы полный пушной зверёк.
---
Кстати, обратил внимание, что на видео о замене колодок человек поставил последние скрипунами вниз, а у меня они стояли вверх. Так и поставил новые.
В форуме поиском не смог быстро найти, правильно или нет. Или вообще разницы никакой нет?
Сообщение от gagarin.rus
Я как бы всегда стараюсь за машиной следить. А тут так вышло, что возвращался с дачи, ехал по...
Я поставил так как стояли с завода старые...все стало нормально...на старых оставалось еще ферродо...но..оно стало расслаиваться..так что тянуть до СКРИПОВ индикатора думаю не верно.. увидел износ до 2-3 мм лучше заменить..а то куски отвалившиеся не дай Бог заклинят механизм ..тогда танцы неизбежны...
Сообщение от gagarin.rus
Благодарю! Единственное фото, что сделал, прилагаю. К сожалению, не знаю, возможно или нет будет...
Скорее всего медная смазка..промазать места прилегания колодок...направляйки такой я не слышал что бы смазывали...
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от gagarin.rus
обратил внимание, что на видео о замене колодок человек поставил последние скрипунами вниз, а у меня они стояли вверх. Так и поставил новые.
Сам просто включи пространственное воображение и подумай! ) Как можно по-другому запихнуть колодки?
Если "скрипуны" на колодке снизу, то они завсегда снизу и окажутся! Вариантов нет просто! ))
Если серьезно, то просто тебе могли попасться колодки с другим артикулом. Или на видео человек колодки с другим артикулом ставил. Я сталкивался с таким несколько раз. Колодки по форме абсолютно одинаковые (и одного производителя, что важно) а "скрипуны" в разных местах стоят (справа-слева, сверху-снизу). Ничего страшного в этом нет.
Спи спокойно! )
О чем и речь!
А "скрипуны" можно в любом месте "прилепить", на эффективность торможения это никак не влияет. Какая разница, согласись, обо что эти скобы тереться будут?
Но до скрипа, как ты ранее справедливо заметил, лучше никогда не доводить. И менять колодки заблаговременно, а не тогда, когда они уже "в ноль" изношены.
Сообщение от Kabak_OFF
О чем и речь!
А "скрипуны" можно в любом месте "прилепить", на эффективность торможения это ни...
Угу...был печальный опыт..остатки феродо отлетело и диск тормозной задрало на УРА..пришлось пару менять( практически новых из за безалаберности молодого наездника( сын)
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от ALBEA
диск тормозной задрало на УРА..пришлось пару менять( практически новых из за безалаберности молодого наездника( сын)
Про проточку дисков ты наверно не слышал. У нас это стоит 600руб. Протачиваешь задиры и поехал дальше.
У меня был случай, когда на Хонде новый диск повело подозреваю от езды по лужам. В магазине тогда стоил 4-5тыщ. Проточил и 3 года ездил пока не продал.
Ха, ребят. Ну вы меня удивляете ) Включаем пространственное воображение и видим, что колодки симметричны на правое и левое колесо. А это значит, что обе колодки со скрипунами подойдут на одно колесо. Только у одной колодки он окажется сверху, у другой - снизу.
Теперь на что это влияет. Если менять колодки заранее - то абсолютно пофиг, согласен. И, по сути, не принципиально. Но, в качественных колодках фрикционный материал не должен отваливаться, а значит - может работать до конца. Т.е. до скрипа. (опасно? да. как повезёт). Соответственно, при одном расположении тормозной диск будет "вжимать" скрипун в колодку (если он будет сверху). При другом расположении - будет как бы оттягивать его от колодки. Что в итоге произойдёт в одном и в другом случае, сказать трудно. Может и ничего. Но у меня расположение было сверху. Я так и поставил. На видио поставили скрипун вниз, вот я и обратил внимание. Как верно, я понял, никто не знает. Не факт, что у меня правильно было...
Ну а диски, да, их протачивают. Я на РАУМе, после предыдущего владельца точил уже и без того тонкий диск. Ничего, 3 года откатал и продал. И всё было норм. Но, там возможно было старое японское качество )