диски в пакете "престиж" - Страница 3

вован · В клубе с 06.11.2010

26.12.2010 03:51

#21

Сообщение от Pennywise

пакет ни о чём.

Диски тоже.[/URL]

couoc · В клубе с 03.12.2010

26.12.2010 05:56

#22

Сообщение от АртИ

Литьё ставить буду по любому, только на следующий сезон после покупки...первое время так откатаю...а на следующую весну куплю...))

Все таки заметил разницу когда поставил Литьё на Ксюху....я Вам скажу ощутима...

и ни капли гемороя couoc...как раз наоборот я думаю...

А давайте считать.

"Выпрямление":
Штамповка - 300 - 500 руб. за 1 шт. (можно ставить куда угодно),
Литьё - от 1500 руб. за 1 шт. (желательно продать, или ставить на задние колеса).

"Восстановление":
Штамповка - 150 - 200 руб. за 1 шт. (да собственно зачем вообще),
Литьё - от 1000 руб. за 1 шт.

"Трещина":
Штамповка - маловероятно,
Литьё - от 1500 руб. (лучше "восстановить" и продать).

Если не брать в расчёт субъективные вещи - типа престижа, то от литья одни минусы.

couoc · В клубе с 03.12.2010

26.12.2010 06:05

#23

Сообщение от VooDoo

Да у него со всеми приблудами геморой, да couoc

и с подогревом лоб.стекла и сидений, теперь вот с литьём.

Если много лишних денег - наверное имеет смысл покупать другие машины.

Комплектация Хендай Солярис Комфорт укомплектована 5-ю колесами (4 на машине и 1 в багажнике). Покупая пакет Пристиж, Вы эти колеса безвозмездно дарите HYUNDAI MOTOR COMPANY.

Я к этому морально не готов.

V@ldem@r · В клубе с 01.10.2010

26.12.2010 09:42

#24

вот подобрать дисочки себе можно ссылка

АртИ · В клубе с 27.10.2010

26.12.2010 10:22

#25

couoc да что ты за литьё покупаеш которое у тебя всё время трещинами покрывается и заминается??

Для меня так одни +:
1) литьё легче (меньше напрягаешся при переобувке, да и подвеске легче)
2) красиво (зачётно, приятно, эстетично)
3) управляемость лучше (да, заметил что с ними ехать чуть лугче, незнаю почему)
4) нет биения на руль (на штатных чуть что на скорости 110-120 было биение на руль, приходилось частенько балансировать, с литьём забыл об этом)
5) думал литьё нежное, но доказали обратное, крепче штамповки (опять же возвращаемся к балансировке)

Кстати у меня реплика 14 радиус....покупал за 1800р всего в спец магазине на заказ...везде по 2500 было)))

Так что один позитиф)))

А про пакет ПРИСТИЖ я не говарю...я считаю он дороговат...а во вторых я хочу себе 15 радиус...хочу чтобы было помягче...да и диски хочу другие, а не как у всех))

couoc · В клубе с 03.12.2010

26.12.2010 15:04

#26

Сообщение от АртИ

couoc да что ты за литьё покупаеш которое у тебя всё время трещинами покрывается и заминается??

Для меня так одни +:
1) литьё легче (меньше напрягаешся при переобувке, да и подвеске легче)
2) красиво (зачётно, приятно, эстетично)
3) управляемость лучше (да, заметил что с ними ехать чуть лугче, незнаю почему)
4) нет биения на руль (на штатных чуть что на скорости 110-120 было биение на руль, приходилось частенько балансировать, с литьём забыл об этом)
5) думал литьё нежное, но доказали обратное, крепче штамповки (опять же возвращаемся к балансировке)

Кстати у меня реплика 14 радиус....покупал за 1800р всего в спец магазине на заказ...везде по 2500 было)))

Так что один позитиф)))

А про пакет ПРИСТИЖ я не говарю...я считаю он дороговат...а во вторых я хочу себе 15 радиус...хочу чтобы было помягче...да и диски хочу другие, а не как у всех))

Ну... в общем каждый решает для себя.

П.п. 1, 3, 4 и 5 - субъективны.
П. 2 - "красиво" - спору НЕТ.

Т.е. опять "пришли" к началу, что литьё - "КРАСИВО", но за красоту надо платить.

Кай · В клубе с 05.10.2010

26.12.2010 15:30

#27

Литые диски легче штампованных, лучше выглядят и имеют более высокую точность изготовления. Управляемость машины на литье лучше, что немаловажно, так как более дорогие версии оснащаются и более мощными моторами. Еще один плюс литья в том, что теплопроводность легких сплавов выше, чем у стали, соответственно, тормоза охлаждаются лучше – больше тепла отводится в атмосферу от тормозных механизмов

Источник:ссылка
Так что Арти в общем прав по всем пунктам.

couoc · В клубе с 03.12.2010

26.12.2010 15:38

#28

Сообщение от Кай

Источник:ссылка
Так что Арчи в общем прав по всем пунктам.

Та же ссылка:
"Литые диски – вещь, безусловно, хорошая, кто бы сомневался? Но и тут есть свои подводные камни. Как всегда и везде бывает на российском рынке, и в этой области присутствует некачественный товар. В свое время много нареканий вызывало турецкое литье. Слишком мягкое для наших дорог, а восстановление геометрии и прокатка – дело накладное. Пару раз прокатаешь и начинаешь задумываться. Легче было сразу купить дорогой, но более качественный товар, чем платить потом за ремонт, да еще и терять время. Легкие сплавы плохо переносят агрессивную среду, а на наших дорогах противогололедные реагенты и соль именно такой средой и являются. Производители литья всегда покрывают свою продукцию защитной пленкой, чтобы исключить коррозию, но не всегда это помогает. В шиномонтаже при балансировке зачастую применяют железную щетку, чтобы очистить грязь с колес. На легкосплавных дисках подобную операцию делать нельзя, сдерете антикоррозионное покрытие и на литье появятся черные пятна. Какой уже тут может быть внешний вид?"

ВЫВОД:
"И напоследок: при покупке дисков подумайте, что все-таки лучше. Если бюджет ограничен, может быть, имеет смысл купить штамповку известной фирмы, нежели подозрительное литье. Автомобиль – средство повышенной опасности как для окружающих, так и для самого владельца, а развалившийся на скорости колесный диск здоровья никому не прибавит."

И кто в чём прав???

К тому же Hyundai Solaris это явно не "тяжелый внедорожник с объемом мотора под 6 л и массой под 3 т проходит напряженный поворот на хорошей скорости.".