Ещё вопросик: катушка зажигания может треснуть по краю пластика, как будто её укусили слегка? Я попозже постараюсь фото приложить. Пока есть фото снятой клапанной крышки и меток цепи
Сообщение от NataXa
Руль не заметила, что тяжелее стал.
Значит насос ГУР крутился => ремень был целый .
Сообщение от NataXa
Пока есть фото снятой клапанной крышки и меток цепи
Метки цепи на фото ни о чем не говорят . Крашеные звенья нужны лишь для облегчения установки новой цепи . После первого оборота метки на цепи уходят от меток на звездочках и придут к ним через определенное количество оборотов .
В общем , проверка правильной установки цепи контролируется по меткам звездочек . Т.е. верхние метки должны смотреть друг на друга и находиться на одной прямой , а штифт к/вала смотрит вверх .
Сообщение от NataXa
Ещё вопросик: катушка зажигания может треснуть по краю пластика, как будто её укусили слегка? Я...
Вторая метка черт-те где(на выпуске которая). Надо вначале шкив коленвала по метке ( в ВМТ то ли 4 цилиндр то ли 1 , точно не скажу , но коленвал прокручивается на 2 оборота) поставить. Это первое что надо делать. При криворукой сборке возможно всё разбежалось и начать надо с установки коленвала , после этого смотреть метки на распредвалах , они должны быть напротив друг друга. У вас на фото впуск сильно отстаёт или выпуск вперёд убежал.. и вот этот момент мне лично не ясен, точнее, надо смотреть самому, тогда точно скажу.
И ещё очень смущает провисание цепи... Так метки не смотрят, цепь обязательно должна быть натянута. Что с натяжителем ?
Сообщение от NataXa
катушка зажигания может треснуть по краю пластика, как будто её укусили слегка
Сообщение от антип
без рулевых усилителей, руль всегда легче крутить, чем стоя на месте, или маневрируя с небольшой скоростью.
Речь не о том , что на трассе легче чем на стоянке , речь о разнице "с ГУР/без ГУР" , а она оче нь ощутима при внезапной остановке насоса .
Приятель рассказывал , что когда ремень лопнул , руки сразу ощутили нечто вроде рывка . Когда стал перестраиваться к обочине , первые ощущения , что кто-то руль пытается в обратную стороны крутить .
Сообщение от tracker99
Речь не о том , что на трассе легче чем на стоянке , речь о разнице "с ГУР/без ГУР" , а...
Я не заметила что руль тяжелее стал. Возможно, из-за стресс фактора. Ранее я управляла ваз 21063 88 гв, руки привыкшие)))). Обрыв ремня был два года назад почти, возможно отсеклось из памяти, как неопасное. про лампочку акб тоже не сразу вспомнила. Мозг женский и мужской реально по-разному работает)))
Сообщение от антип
что вы хотите сказать, что Натаха сочиняет и обрывки ремня ( который в Солярисе есть в единственном числе) ей привидились?
А причем тут её видения ? Вот тут чуток пониже описывают , как в Coлярисе датчик холостого хода и ДМРВ заменили , и что ?
Лохмотья могут отлетать и минуту , и пять минут , а остатки крутят помпу и насос ГУР , и эти остатки могут отлететь при глушении мотора . Помнится , кто-то тут уже писал про срезанный (вдоль , конечно) на пару ручьев ремень .
Сообщение от evvgn
Вторая метка черт-те где(на выпуске которая). Надо вначале шкив коленвала по метке ( в ВМТ то ли 4...
Провисание цепи может быть из-за того, что провернули, чтобы поставить в ВМТ. Потом заметила расхождение меток и стала гуглить. Потом опять поворачивали до момента, чтобы риски на звёздах сошлись (смотрели друг на друга). В сервисе, где ремонтировали движок, я уточняла про цепь. Они сказали, что всё хорошо, менять не надо. Сейчас ремонт затягивается. Из-за нехватки времени у мужа и финансов. Так я вот две недели на иголках. Сегодня уже решила билеты на поезд купить. Мало ли не успеем до 20 числа отремонтировать. А пока я тут. Пытаюсь проследить, чтобы всё хорошо сделали. Только вот знаний у меня не хватает, чтобы контролировать(((