09.09.2019 20:09
Сообщение от антип
была включена печка на остановленном двигателе (в принципе весьма грамотно
Остудить мотор это не никоим образом не помогает , то что остывает в радиаторе печки - там и остается , а не ползет в блок , уж тем более в полости в ГБЦ . Смысл в работе вентилятора есть только при принудительной циркуляции ОЖ .
Кстати , и работающие после выключения зажигания вентиляторы радиатора имеют смысл только при "верхнем" термостате , так что внедрения в свое время этой опции на жигули - глупость завода , правда , быстро спохватились .
Сообщение от антип
Если после обрыва ремня двигатель сразу же заглушили, то никакого перегрева не должно быть
Присоединюсь : "сразу после обрыва" - в смысле - уже при остановке на обочине , т.е. на обочину "подогретое" авто (ИМХО) съезжало еще с остатками ремня , о чем косвенно говорит то , что неполадок с рулежкой отмечено не было .
P.S. Вот дать бы попробовать
@NataXa прокатиться по прямой за рулем буксируемого с незаведенным мотором Coляриса , свернуть на обочину и спросить - "так было ?"
Пример про рулежку "шестерки" неубедителен - там "червяк" и совсем другое передаточное отношение .