Сообщение от Vadimel
Ближнего? В ней одна спираль. Переключение Б/Д механическое, электрошторкой.
А подделок хватает...
Прикольно, даже не задумывался, менял первую, весной, готовился к H4, а там оказались HB3..., которые действительно с одной спиралью... Так что кто порекомендует поставить? Вот передо мной коробка от сгоревших Osram HB3 Night breaker, все красиво, была заклеена осрамовской контролькой с номером!? А что про Koito скажете, есть и обычные и какие-то высокотемпературные и вот видимо типа упомянутых Осрам: Koito P0756W - Лампа галоген" WhiteBeam III HB3" 12В 65Вт...
Сообщение от Vladimir-K
Прикольно, даже не задумывался, менял первую, весной, готовился к H4, а там оказались HB3...,...
У меня когда Калдина была, вот их ставил ссылка
Пять лет светили, потом продал. Осрам найт брекер , как мне кажется, чуть лучше светят, но ходят они совсем не долго. А эти прям огонь! У жены в мазде, правда Н4, 6 лет уже. Постоянно со светом ездит.
@Vadimyh, Понял, спасибо! Хоть я и инженер, но не пойму эти все штучки-уловки производителей, про их чудо лампочки, то +30, то аж +110... Как так возможно, при той же мощности, 60, на ладно, 65вт, а такая яркость!? А потом выгорают или ломаются отражатели! Я у себя в Авенсисе не рискую ставить чудо лампочки, хоть и не включаю днем ближний, езжу или с габаритами или на худой конец туманки врубаю, ибо там с отражателями дикая головная боль и свет очень дрянный... Да, а на KOITO смотрел на ютубе ролик какого-то любителя тестировать лампочки, так он ее почему-то опарафинил, на найт брекер его прибор показал что-то около 30 чего-то, на Който около 23 - как и на обычные лампочки, как такое могло быть не знаю, я япошек уважаю и фирму эту тоже, что-то не верится...
KOITO я б не сказал что супер ярко светят. Как мне показалось, не лучше и не хуже "найтбрекеров", но срок службы достаточно приличный.
То что написано на упаковке 65, думаю ход маркетологов. В Caldine стояли и в фарах и в туманках, вторые очень маленькие, по сравнению с фарой. Ничего им не стало. Ни проводка ни рефлектор со стеклом не оплавились и не потемнели.
На Мазде так же, фара не очень большая, никаких проблем.
На Солярисе пять лет они стоят, правда езжу в темноте не очень много, но все же... никаких проблем нет. + ко всему, я из фары колпачёк , который закрывает лампочку, вытащил. На одном из ютуб каналов проводили тест, и без него пятно освещения, якобы, лучше. Лично я разницы у себя не заметил.
С фарами полный порядок. Это лишь моё наблюдение и выводы.
Сообщение от Vadimyh
KOITO я б не сказал что супер ярко светят. Как мне показалось, не лучше и не хуже...
Товарищи!!! Ну кто мешает проверить реальный ток на лампочках!!! Тестеры есть наверно у каждого.. 1 минута и выводы есть...соответствует на коробке заявленному или липа!!)))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Каждый месяц сгорает какая-то лампочка. То ближний, то ПТФ, то габариты.
Надоело менять, хочется раз поставить, и забыть. Что посоветуете?
В последний раз H4 ставил осрам, которые как заводские. Прошли всего по полгода, обе.
Сообщение от Embrace
В последний раз H4 ставил осрам
А Вы уверены, что поставили именно оригинал, а не залипуху?
Сообщение от ALBEA
Ну кто мешает проверить реальный ток на лампочках!!!
+ к этому... в теме выше было, напряжение замеряли на штекере, который к лампочке подсоеденяется. Напряжение на нем было не совсем скажем рабочее.... В районе 13v., если не ошибаюсь. И ставят, вроде как, какие то стабилизаторы......но в этом я уже не совсем понимаю...
p.s. это я про яркость освещения.
Сообщение от Vadimyh
А Вы уверены, что поставили именно оригинал, а не залипуху?
+ к этому... в теме выше было,...
Изначально но разговор в теме сводился к тому что напруга у лампочек была меньше чем у генератора...и пытались все понять почему так происходит..А свет фар и яркость ламп достаточно сильно зависят от величины напряжения. Причем очень сильно
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от Vadimyh
В районе 13v., если не ошибаюсь. И ставят, вроде как, какие то стабилизаторы......но в этом я уже не совсем понимаю...
Тёзка. Разговор как бы про ток. Напряжение естественно прямо пропорционально.)
Так вот:
Нормальное напряжение в бортсети 12,6-14,2 вольта.
По лампам фары:
Некоторые меняют точку запитывания ламп с сокращением переходных путей.
Есть вариант с использованием DC/DC преобразователей с рег выходного напряжения, которое и выставляют 14 вольт. Не зависит от колебания в сети.
Сразу скажу, на Солярку сложней реализовать второй вариант.