продолжаю считать, если механизм работает исправно лезть не стоит
Всё верно,не надо мешать машине работать.
Ага , только вот недавнее посещение СТО показало обратное . Когда ставили новую клапанную прокладку , подкатывает к СТО точно такой же Хендай Солярис как у меня и даже с подмосковными номерами ...в итоге ехал человек с женой по нашей Костромской области и вдруг …..машина отказалась набирать скорость , пропала мощность и т.д. пробег 90 т.км .
Собрался "консилиум" постановили выбивать катализатор . Ну , а теперь представьте , ну допустим выбьют , но пламика нет ( просто негде взять далеко от цивилизации) , ну и вторую лямбду погасить нечем ( ну это не страшно) .
Ну и время , сколько будут делать с учетом того , что этого ребята (СТО) этого не делали .
Нет уж , раз машина прошла за сотню , рисковать в дальних поездках ….. и еще хорошо , что еще не зима , да и на тот период на улице было 20 градусов тепла , а теперь представьте что вы попали сейчас когда на улице вечером дубак . Даже представлять не хочется .
я приехал в спец сервис по выхлопу, где казалось бы могли спокойно взять 12т.р. за работу\пламик\перепрошивку+еще впарить мой кат. за 2-4 т.р., но почему-то предложили еще поездить, состояние катализатора по мнению мастера очень хорошее для такого пробега, возможно если лить 92-ой не самого хорошего качества, тогда после 100т.км. и удалить, у меня же 95-ый с покупки и двиг 1.4, а как понимаю больше всего проблем с катом на моторе 1.6, у того же рекордсмена форума по пробегу на солярисе мотор 1.4 и с катом ничего не делалось
Сообщение от Shkapcheg
но почему-то предложили еще поездить, состояние катализатора по мнению мастера очень хорошее для такого пробега, возможно если лить 92-ой не самого хорошего качества, тогда после 100т.км. и удалить, у меня же 95-ый с покупки и двиг 1.4,
Так вот и тот человек , что ехал куда то по Костромской обл . машина с двигателем 1.4 , 90 тыс.км пробега , ехал - ехал и бац …..причем в таком месте где , нет спецов , ну как ни будь справятся с выбиванием ( просто опыта нет) . Я удалил кат . на пробеге 142 т.км. у спецов по выхлопу в Москве, состояние ката было просто отличное . Но кто у нас даст гарантию , что где то в каком то районе нашей Родины , тебе не попадется некачественный бензин ? Мне пример этого человека , который вечером подкатил в СТО и "консилиум" приговорил кат . вполне достаточен .
Нет , если машина новая и на гарантии , то нечего забивать себе голову . Но когда за сотню стоит уже подумать , но это дело каждого , можно ждать и нежданчика , в самый неподходящий момент .
Признаюсь есть грех , это я потом уже вспомнил , когда уехал из СТО , ведь у меня был ELM и программа на смартфоне им можно было проверить как работает вторая лямбда , ее график , что то тогда я и не сообразил , а это реально могло как то помочь человеку , определить живой кат или надо искать другую причину . Работники того СТО , там два человека хозяин да подручный , этого явно не знали .
Ну не сообразил я как то , каюсь .
Сообщение от Shkapcheg
я приехал в спец сервис по выхлопу, где казалось бы могли спокойно взять 12т.р. за работу\пламик\перепрошивку+еще впарить мой кат. за 2-4 т.р.
Вот мое сообщение от июня месяца этого года : "
. Я вчера делал эту процедуру движку , удалить катализатор ,вставить пламягаситель , плюс электронная обманка - 7 тыс. руб. керамику продал за 2700 , её вес 450 грамм . из расчета 6000 тыс за кило . Итого вся процедура 4300 р."
У вас действительно получается в прямом смысле три шкуры дерут , 12000 руб.....
Сообщение от mbg63
в прямом смысле три шкуры дерут , 12000 руб.....
не уточнял, может мне кат. выдали бы с собой на вынос в мешочке, там прошивка и пламегаситель, не обманка вместо лямбды, хз, пока не жаль, что сэкономил денег
Сообщение от mbg63
Я удалил кат . на пробеге 142 т.км. у спецов по выхлопу в Москве
думаю до 150 поездить в любом случае, если конечно раньше не продам, а коли чего там осыпется и засосет, у меня план по переделке в 1.6 на 50% уже выполнен в отношении з/ч, повод залезть в мотор
Сообщение от mbg63
ELM и программа на смартфоне им можно было проверить как работает вторая лямбда
подключал мастер что-то, но зырил на буке, смотрел показания на холодную и на горячую, я не шарю, сказали не париться и ездить дальше...сел и поехал, 500р. за диагностику не те деньги
Сообщение от YUA
Итог сей басни таков - если Вы перед посещением ОД (по причине обращения по гарантии с претензиями по двигателю) вернёте в ЭБУ заводскую оригинальную прошивку, то можете быть спокойным на все 100%, что претензий к Вам по поводу прошивки не будет...
в киа это изменилось с год назад. cнимают картограмму и отправляют производителю. если перезалить оригинал, может и прокатит, но как мне говорили- по дате вычислят всё же. а вот неоригинал даже с оригинальным cvn на раз щелкают.