В этой теме обсуждаются только практические вопросы установки и эксплуатации газового оборудования на Hyundai Solaris.
Для всех остальных вопросов по ГБО, включая "за" и "против" предназначена общая тема: За и против установки ГБО на Hyundai Solaris
Сообщение от Акакий Израилич
Вариатор же, теоретически, должен выставлять угол в зависимости от динамических нагрузок, но это лишь теоретически
Ничего он взависимости то нагрузок не выставляет.Поставили семь гадусов так он и ,будет семь градусов добовлять к УОЗ.А УОЗ самих мозгов будет коррректироваться от датчиков плюс с прибавкой на этот самый угол(семь градусов к примеру) который Вы выставите для ГБО.
Имею Хендай Солярис Седан 1,6МТ. Так как все предидущие машины были с ГБО (2 классики карбюраторные, ВАЗ-15 с не впрысковым ГБО) .. после очередных заправок золотым топливом, появилось стойкое желание и на Хендай Солярис поставить газ. При этом ориентировочный годовой пробег от 10-20 тыс. км/год+возможны поездки летом на юг, что еще прибавить 7000 км. к годовому пробегу. Для чего пока отложил с продажи 15-й 30 т.р на газ, но ставить газ за несколько дней до установки отказался, решил взять тайм аут на 1-2 мес. (сейчас машине 2 мес, пробег 2,5т.км.). Дело в том, что очень хороший знакомый из Хундая очень сильно не рекомендовал это делать..
-был у него пример (работал тогда в киа) машина с ТАКИМ же двигателем..с газом, машина прошла 50 т.км, после чего пришлось менять голову вместе со сгоревшими клапанами.. а это более 50 т.р.! Наш двигатель мало того без гидрокомпенсаторов, да еще и материал-металл китайца не рассчитан на газ по температуре. У отца на Форд фьюжн, 6 лет газ, там постоянно загорается ошибка двигателя (таким образом в городе ездит на бензине, на трассе на газу, так как при резком ускорении -загорается ошибка, машина дергается), 5 раз ездил на станцию.. меняли форсунки, газовые мозги, стоит ловато.
Там где я хочу установить, ставят оборудование "Альфа", стоит 25000 р. с тором+заправка рядом с горловиной бака, гарантия год, но не более 50 т.км... явно маловато, получается через год я могу остаться вообще без какой либо гарантии что от хундая, что от установщиков ГБО. Как вариант, предлагается поставить вариатор сдвигающий момент зажигания, на более раннее, к цене +5 т.р... тем самым якобы защищаются клапана, но кто даст гарантию, что я не "кончу" двигатель. До этого все мои жигули работали на газу как часы (продал их с пробегами 125т.км, 68 т.к., 90 т.км.).. но то жигули, и оборудование было не 4 поколения.
В любом случае, вопрос с установкой ГБО надо решать в ближайшие пол года, а то потом смысла в ней не будет..
Всетаки может мне ГРАМОТНЫЙ человек, разбирающийся в ГБО.. совместим наш двигатель с ГБО или нет? Кто-то себе ставил уже?
Romd, я проехал на газу около 5000км. Оборудование OMVL+вариатор. Никаких "чеков" у меня не загорается, машина идет ровно без рывков. Вообще никакой разницы при езде на газу и бензе не вижу. Расход по городу 12-14л (на бензе 11-12л), по трассе 7-8л (на бензе по трассе не ездил).
Romd, чтобы принять решение об установке ГБО у человека должна быть определенная смелость. А в принципе когда человека "душит жаба", тогда и начинаются разговоры о вреде газа, о целом автопарке, который отправили на свалку по причине работы машин на газу, о прогаре клапанов, о том что "дядя Вася" сказал, что у него у соседа движок заклинило из-за газа, какие-то непонятные подсчеты, где газ якобы окупится через 20000км и т.д. Решать вам самому. Тут, на мой взгляд, самое главное найти хороших мастеров, которые вдумчиво и грамотно поставят ГБО.
Было у меня ГБО на hyundai accent фирмы BRC с распределеннным впрыском и компьютером который все автоматизировал через каждые 100 км он переключал меня на бензин километров на 10 потом снова на газ.. Продал accent соседу, все ездит не нарадуется, пробег за 100 000, проблем с двигателем вообще нет
IgorMa, а какой вариатор у вас стоит?
Хотел поставить вариатор 60-2.RU Model 1, но Сергей Николаевич пояснил, что с нашим датчиком ДПКВ (с принципом действия основанном на эф фекте Холла) не получится на Hyundai Solaris.
Пробег у меня уже 11 000 км, ГБО ставил почти сразу, все устаивает, но вопрос с установкой вариатора нужно обязательно решить.
Сообщение от Steel
Сергей Николаевич пояснил, что с нашим датчиком ДПКВ (с принципом действия основанном на эф фекте Холла) не получится на Hyundai Solaris.
В догонку, по другим источникам на Солярисе ИНДУКТИВНЫЙ ДПКВ ! Странно что Сергей Кузнецов не в курсе, после выходных позвоню ему)))
Pilit, заранее спасибо, пока думаю.
Чем лучше или хуже Альфа других систем ГБО? Кто производит?
И вообще есть смысл ставить вариатор на наш авто-солярис, или это деньги на ветер. Так-то не специалист и не разберется.. воткнули его для вида или он там реально работает и момент зажигания изменяет
IgorMa, я и не сомневаюсь, что уж 5000 км. авто пройдет без проблем, а вот 100 т.км... (?). Просто реально за все годы пользования ГБО, столько страшилок и мифов про него наслушался... столько раз до смеха доходило... очень много необъективных оценок людьми, которые реально газом не пользовались. Все три моих предидущих ВАЗа на ура с газом отходили... ни разу не пожалел, что поставил. Но сейчас система более дорогая - впрысковая, двигатель сложнее-в случае чего ремонт дорогущий, а машина экономичнее ВАЗа-что задерживает окупаемость ГБО (хотя я ожидал большей экономичности от Хендай Соляриса). Сейчас в связи с семейными обстоятельствами какие-то существенные поездки на машине могут прекратиться, ездить будет некуда... и ГБО в этом случае будет оправдываться черт знает сколько.. Поэтому пока взвешиваю.. вчера взбесил расход на 150-160 км/ч жрет 9,5-10,5 л. бензина и не краснеет... двигатель рычит, -обороты высокие..а 6 передачи нет. Кстати как на таких оборотах свыше 4000 будут чувствовать себя клапана на газу? А так получается при среднем расходе бензина без учета прогревов 10 л, и среднем расходе газа 11 л., цене бензина 92-го 27,1р/л цене газа 14,1р/л.. на каждую 1000 км. "экономиться" будет 2710р-1551р.=1160 р... и это без учета потери гарантии на двигатель, стоимости обсл. ГБО-если его проходить (1000р. на 10000 км.)+необходимость почаще регулировать клапана