В раздумьях о компенсации при ДТП

[Юрий Дмитриевич]

18.04.2018 21:43

#71

Сообщение от Неалесей
Может, Вы проезжали мимо, когда кто-то что-то красил возле дороги"

Правильно сказали,у нас как:подписал бумаги,свободен.

[Бесперспективный]

21.04.2018 18:50

#72

Сообщение от Yorkfield
Сдавал машину в покраску с ржавчиной - дали год гарантии. Они же не по ржавчине красят.

Я в этом смысле не претендую на обладание какой-либо кладезью уникальных знаний по данной теме, но за что купил - за то и продаю. Мне его (мастера) ответ показался в целом логичным, ибо ржавчина - это такая зараза, что если уж она где пошла, то как ни старайся, - а всю её до микрочастиц во всяких микронеровностях нипочём не удалишь. А закрасишь кое-как поверх - так, она из-под низу твою краску потом поднимать и облуплять начнёт, а ты её и не увидишь до поры к тому же под краской-то...

[Бесперспективный]

03.05.2018 11:08

#73

Сообщение от Cashmaster
Был в страховой.
18 тысяч. Это то, что я ожидал. https://solaris-club.net/forum/showp...89&postcount=5 Подписал согласие. В течение 3 дней перечислят на карточку.

Чем в итоге дело кончилось? Если кончилось, конечно... Последствия устранил?

[Cashmaster]

03.05.2018 15:31

#74

Сообщение от Бесперспективный
Чем в итоге дело кончилось? Если кончилось, конечно... Последствия устранил?

Да. Почти.
Купил новый задний фонарь - 680 рублей.
Производство Китай. Разница в том, что туда, куда ставится задний противотуманный фонарь стоит белый рефлектор, а не красный, как на родном.
Пришлось заказать еще красную светодиодную лампу - 18 рублей.
Накладку на крыло выпрямил сам, полирнул слегка - 0 рублей.
Бампер тоже отполировал сам - 0 рублей.
Крыло нужно немного подкрасить. Заказал ремкомплект (грунтовка, сама краска, лак, доставка )- 1020 рублей. Придет на днях. Буду красить. Как это делать хорошо разжевано в следующем видео.



В качестве бонуса:
Литые диски прикупил пять штук - 6500 рублей.

Обул на них летнюю резину - 600 рублей.
Заказал комплект новых колпачков - 76 рублей

Как-бы все.
Итого:
Ремонт - 1718 рублей.
Бонусы - 7176 рублей.
Итого всего - 8894 рубля.

[Бесперспективный]

03.05.2018 16:03

#75

Сообщение от Cashmaster
Итого всего - 8894 рубля.

Не всё в этой жизни измеряется деньгами.
Не, серьёзно, ты молодец в этом смысле (если не через жопу всё сделаешь, конечно ). Я б нипочём не взялся самостоятельно за какие-то кузовные работы, которые предполагают что-то вручную рихтовать, выпрямлять, шпаклевать, подкрашивать, полировать, и т.п. Ибо точно знаю, что убью на это уйму времени, а получится у меня в результате всё равно именно через это самое место...

Сообщение от Cashmaster
Литые диски прикупил пять штук - 6500 рублей.

Кстати, а зачем тебе пятый литой диск? Ты что, запаску тоже на него перетянуть решил?

[Cashmaster]

03.05.2018 17:38

#76

Сообщение от Бесперспективный
Кстати, а зачем тебе пятый литой диск? Ты что, запаску тоже на него перетянуть решил?

Мужик продавал пять. Уперся "четыре не продам" и ни в какую. Я сначала жену подослал. Так он и женщине не уступил. Потом я еще с ним бодался. Пришлось пять брать. Цена все-равно как за четыре.

Сообщение от Бесперспективный
Я б нипочём не взялся самостоятельно за какие-то кузовные работы, которые предполагают что-то вручную рихтовать, выпрямлять, шпаклевать, подкрашивать, полировать, и т.п.

Дык я до этого долго на восьмерке тренировался. Целых пять лет. Каждые пол года косметический ремонт. Короче натренировался.

[Бесперспективный]

03.05.2018 18:03

#77

Сообщение от Cashmaster
Мужик продавал пять. Уперся "четыре не продам" и ни в какую. Я сначала жену подослал. Так он и женщине не уступил. Потом я еще с ним бодался. Пришлось пять брать. Цена все-равно как за четыре.

Надо было ему условие поставить: беру не менее шести - и баста!

Сообщение от Cashmaster
Дык я до этого долго на восьмерке тренировался. Целых пять лет. Каждые пол года косметический ремонт.

Это ещё почему? Ну, то, что с неё краска сама собой облетала как листья по осени, - я ещё поверить кое-как могу. Но чтоб у неё ещё и бампера сами собой коробились как-то, - это для меня новость...

[Cashmaster]

03.05.2018 19:25

#78

Сообщение от Бесперспективный
Это ещё почему? Ну, то, что с неё краска сама собой облетала как листья по осени, - я ещё поверить кое-как могу. Но чтоб у неё ещё и бампера сами собой коробились как-то, - это для меня новость...

Не. Бампера там не крашенные были. Когда я её купил восьмерке было 10 лет. Так что её радикально белый цвет был в некоторых местах уже слегка желтоват. Даже наоборот. Родную краску можно было найти только внутри салона под картами дверей. И то не под всеми.

[evvgn]

04.05.2018 08:21

#79

Сообщение от Бесперспективный
всю её до микрочастиц во всяких микронеровностях нипочём не удалишь. А закрасишь кое-как поверх - так, она из-под низу твою краску потом поднимать и облуплять начнёт, а ты её и не увидишь до поры к тому же под краской-то...

Нет никакой нужды её вычищать всю до микрочастиц. На заводе и пескоструй и щелочные ванны и фосфатирование и т д. А в ремонте - нейтрализаторы ржавчины.Когда его наносишь по рже он пенится, пузырится ,идёт жимическая реакция которая ржу превращает в нейтральные окислы железа.Происходит доокисление и ржа теряет активность. Т е способность быть инфекцией. Ну а поверх какой нибудь приличный грунт, предпочитаю цинконаполненный. Требование одно - счистить рыхлую и пластовую ржавчину, которая отваливается, слой д быть 50-100 мкм , по нему нейтрализаторы уже нормально работают .Ну и обезжиривание, разумеется.

[Бесперспективный]

04.05.2018 08:58

#80

Сообщение от Cashmaster
Так что её радикально белый цвет был в некоторых местах уже слегка желтоват.

Сообщение от Cashmaster
Каждые пол года косметический ремонт.

Т.е., ты хочешь сказать, что ты с сизифовым упорством, достойным лучшего применения, каждые полгода упрямо подкрашивал свою восьмёрку из явно желтоватого в какой-нибудь слегка менее желтоватый?

Сообщение от evvgn
Нет никакой нужды её вычищать всю до микрочастиц. На заводе и пескоструй и щелочные ванны и фосфатирование и т д. А в ремонте - нейтрализаторы ржавчины.Когда его наносишь по рже он пенится, пузырится ,идёт жимическая реакция которая ржу превращает в нейтральные окислы железа.Происходит доокисление и ржа теряет активность. Т е способность быть инфекцией. Ну а поверх какой нибудь приличный грунт, предпочитаю цинконаполненный. Требование одно - счистить рыхлую и пластовую ржавчину, которая отваливается, слой д быть 50-100 мкм , по нему нейтрализаторы уже нормально работают .Ну и обезжиривание, разумеется.

Я слегка не о том вообще-то. Общеизвестно, что и триппер на ранних стадиях лечится относительно легко и даже где-то непринуждённо местами (не с собственного опыта говорю, впрочем! ). Лечится он и на более поздних стадиях, но при этом, тем не менее, никто ж, наверное, не станет спорить (в том числе, вероятно, даже Вы!), что врачу всё же лучше показаться сразу как с конца закапало...