Сообщение от kMila
Хм. Почему то думал, что зазор 1.0мм. Тогда буду менять каждые 25т.км.
Правильно думали - 1 мм. И никаких 0,8 , для нашего мотора должен быть 1мм, это вытекакет из явлений термодинамики и скорости сгорания топлива. 0,8 мм снижает нагрузку на ВВ часть , "бережёт" катушку, которая на самом деле работает под переменным(в зависимости от нагрузки на мотор) ВВ напряжением , обеспечивает пробой при меньшем ВВ напряжении, но это точно не плюс к работе мотора.
Сообщение от шуня
А минус то в чем? Раз все нормально.
Если ездить на 92 , бережно и на 1,4 то можно. Но рысачить на жаре да по трассе на 95 не посоветую никому. У нас и так на 95 мотор "недорабатывает" а с 0,8 зазором и того пуще. Эффект поздего зажигания, косвенно соприкасается в темой разрушения нейтрализатора.
Сообщение от Серега093
Да главное чтоб эти свечи подделывать не стали !
другие найдем, Серёг, проблем не вижу. Они в одном ценовом сегменте все!
Сообщение от evvgn
косвенно соприкасается в темой разрушения нейтрализатора
блин, я об этом говорил в соответствующей теме! 150ткм ездил на 92м все норм, потом перешёл на 95й, думал лучше будет, после 5-7ткм по трассе от меня убежал нейтрализатор по трубе, совпадение ли? Думаю нет...