Вышел из строя катализатор

[антип]

09.04.2019 20:08

#4421

Сообщение от ALBEA
хм..как можно его стааить и убрать одновременно

Его ни как, а вот их (родной и неродной) можно.)

[Серега093]

09.04.2019 20:14

#4422

Сообщение от антип
Ну да; уж не один раз говорил

Помню кажись ты видел видос Белорусского парня который ставил какой то спортивный кат под днище .

[ALBEA]

09.04.2019 20:20

#4423

Сообщение от антип
Его ни как, а вот их (родной и неродной) можно.)

...я так ничо и не понял..))))))

[Man_Ed]

09.04.2019 20:38

#4424

Сообщение от антип
Если б я ставил неродной катализатор, то по любому бы убрал его из выпуска

Как мне объяснил один из спецов, специализирующийся на модернизации моторов, на современных двигателях каты ставят все ближе и ближе к выхлопу, для того чтобы блок управления более оперативно реагировал на изменение режимов двигателя в угоду экономичности,экологичности и тяговой эффективности, и проблема задира цилиндров от крошки развалившегося катализатора - побочный эффект... Так что,думаю,наверное все же не совсем правильно было бы устанавливать кат где то уже перед самой выхлопной трубой...Или же установить конечно можно, но вряд ли показатели двигателя уже будут прежними...

[tracker99]

09.04.2019 20:49

#4425

Сообщение от Man_Ed
каты ставят все ближе и ближе к выхлопу, для того чтобы блок управления более оперативно реагировал на изменение режимов двигателя в угоду экономичности,экологичности и тяговой эффективности,

Поближе к ГБЦ каты приходится ставить для их быстрого прогрева после пуска , т.е. из трех указанный причин работает средняя .
А оперативное реагирование (да и то отнюдь не во всех режимах) достигается за счет верхней лямбды , но её необязательно отодвигать - пускай остается на своем месте .
Это я к тому , если отказаться от катколлектора и врезать универсальный дальше по ходу газов . Ну а нижнюю лямбду не грех и перенести .

[антип]

09.04.2019 20:56

#4426

Сообщение от mbg63
Именно . , а там или прошивку или

Сообщение от tracker99
Поближе к ГБЦ каты приходится ставить для их быстрого прогрева после пуска , т.е. из трех указанный причин работает средняя .
А оперативное реагирование (да и то отнюдь не во всех режимах) достигается за счет верхней лямбды , но её необязательно отодвигать - пускай остается на своем месте .
Это я к тому , если отказаться от катколлектора и врезать универсальный дальше по ходу газов . Ну а нижнюю лямбду не грех и перенести .

Совершенно, в душу, верно.)

Сообщение от ALBEA
я так ничо и не понял..))

Игорь, так ты ж Солю собрался по осени на базар вести; так зачем ее кастрировать?)

[ALBEA]

09.04.2019 20:57

#4427

Сообщение от антип
Совершенно, в душу, верно.)

Игорь, так ты ж Солю собрался по осени на базар вести; так зачем ее...

нк да..тока еще дожить надо до зимы и чо там будет еще к осени..мож выгонятмс работы нафиг..и какие там планы??))))) тока так..пока наметки на смену..))

[Юрий Дмитриевич]

09.04.2019 21:31

#4428

Сообщение от ALBEA
тока так..пока наметки на смену..))

Правильно,человек предполагает,а бог располагает.)

[ALBEA]

10.04.2019 00:44

#4429

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Правильно,человек предполагает,а бог располагает.)

естессно..загадывать на долгий срок не буду..)

[mbg63]

10.04.2019 15:03

#4430

Сообщение от антип
Ну так я еще две страницы назад это имел ввиду:

И еще усек обманку электронную , механическая не надолго . Может ошибаюсь .