Пинается на 2-ой передаче, механика!

[tracker99]

01.03.2018 21:39

#11

Сообщение от shuter82
к сведению асов зимнего вождения - за 10 лет стажа не имел ни одного дтп, по своей и по чужой вине!

Я хоть в свое время и тренировался зимой на Дмитровском полигоне , асом себя не считаю . Однако , должен заметить : десятилетний стаж при том , что Ваше шестилетнее авто пробежало 42 тык - неубедительный аргумент . Я знаю бестолковых водителей с двадцати пяти - тридцатилетним стажем (а наездили не более трехсот тысяч) , у которых аварий не было , но это целиком заслуга предусмотрительности и мастерства окружающих .
В общем , поддержу : выжатое сцепление в повороте даже на заднем приводе ни к чему , а уж на переднеприводной машине ...
Впрочем , если Вы выжимаете сцепление после того как авто уже стаскивает с траектории - это (при определенной доле везения) может помочь восстановить сцепление колес с покрытием . Ну а запоздалый пинок под зад при выжиме сцеплении (Вы же про эффект пропадающего торможения двигателем ?) у меня обуславливался прилипающим диском : на низших передачах и холодном сцеплении заметно сильнее . Такое было из-за течи трансмиссионки по сальнику первичного вала .

[evvgn]

02.03.2018 10:45

#12

Сообщение от Shpuntik
Зима. Выжатое в повороте сцепление... Потом, при отпускании, снос оси... Башку отрубить тем, кто...

Я бы ещё понял , если бы следом обучали контраварийке. А по факту как ночной снегопад(всегда в ночь а если днём это продолжающийся с ночи ) так день жестянщика. Сегодня только 9 ДТП в городе, хотя выпало то всего 3 см. И всё равно к концу зимы кол-во дебилов на дороге не уменьшается. Откуда они берутся ?...

[Бесперспективный]

02.03.2018 12:00

#13

Сообщение от evvgn
И всё равно к концу зимы кол-во дебилов на дороге не уменьшается.

А почему оно уменьшаться-то должно? Часть дебилов за зиму "отсеяться" через естественную убыль должно было, по-Вашему?

Топик-стартеру: ссылка

[evvgn]

02.03.2018 13:05

#14

Сообщение от Бесперспективный
А почему оно уменьшаться-то должно? Часть дебилов за зиму "отсеяться" через естественную...

Конечно, так и происходит. Если летом бьются на ровном месте без всяких причин, окромя глупости, то зимой на этих же местах аварий я не вижу по чистым дорогам, а после снега бывают. И после даже на первый взгляд незначительных ДТП бывают нехилые затраты на ремонт, не каждому по силам ремонт машины в течении 3 и менее недель.По зиме происходит 1-2 "вылета" придурков из автошкол, а после весны лета и осени их количество примерно в 5 раз больше и все попадают на первый снег не имея реальный навык управления на скользких дорогах. Хорошо хоть их общее кол-во малО в сравнении с опытными.

[Бесперспективный]

02.03.2018 13:22

#15

Сообщение от evvgn
Конечно, так и происходит. Если летом бьются на ровном месте без всяких причин, окромя глупости, то зимой на этих же местах аварий я не вижу по чистым дорогам, а после снега бывают. И после даже на первый взгляд незначительных ДТП бывают нехилые затраты на ремонт, не каждому по силам ремонт машины в течении 3 и менее недель.По зиме происходит 1-2 "вылета" придурков из автошкол, а после весны лета и осени их количество примерно в 5 раз больше и все попадают на первый снег не имея реальный навык управления на скользких дорогах. Хорошо хоть их общее кол-во малО в сравнении с опытными.

Смешались в кучу кони, люди...
Давайте, тезисно излагайте... "Причины сокращения поголовья дебилов по весне". Пункт 1, 2, 3... Примерно как вот тут...

[shuter82]

08.03.2018 11:42

#16

Причину выяснил! Всем спасибо за участие!

[Юрий Дмитриевич]

08.03.2018 20:06

#17

@shuter82, И что было?.

[shuter82]

17.03.2018 11:42

#18

На небольшой ямке срабатывала антипробуксовка, но лампочка не загоралась.