24.07.2015 04:18
Кстати говоря если катализатор нечинает хандрить, то ошибка "ВЫКИНЬ ДВИГАТЕЛЬ" на панельки может проскакивать. Но не записывается в ПЗУ контроллера (плавающая). При отключении питания сбрасывается. При пробегах за 90 тыс.км. у Хендай Солярисов катализатор начинает хандрить - у ОД поинтересовался сказали да - и тут опять же таки вопрос по замене катализатора по гарантии возникает - говорят это типа сродни якобы как фильтра, ремни и.т.п. - типа расходник да ещё и контрольная ревизия бензобака на предмет какчества топки, 100% жопа и не прокатывает - ремонт у ОД от 40 касарей. Выход тут простой, удаляем каталик, перепрошиваем мозги (естественно не у официалов). Кстати парнишка от ОД так мне на будущее (если проблемы будут) посоветовал делать - ДЕШЕВЛЕ ВЫЙДЕТ. А так из практики, правда не Хендай Солярис, купил у меня друг форда фокуса 125 л.с. 2007 г.в. с пробегом 75 тыс.км. - косяки по кузову в целом сошлись по цене в 280 касарей. Но он тоже не особо ехал и подрыкивал натужно, на холостых гулька была +/- 200 оборотов. Решили засучить рукава и в гараже ТО: заменили свечи, воздушный, топливный фильтра, снимали бензобак мыли, чичтили дроссельную заслонку (естественно демонтировали и ставили обратно), грязи я Вам скажу - у паровоза в топке меньше. Форд после этого пуляет со светофоров мама не горюй (это на 92 бензиче, а на 95 - самолет). Я это к тому что стоит может быть автору ветки форума попробовать сделать что-то подобное и солик поедет как после обкатки.