16.07.2019 06:37
Сообщение от Дмитрий 102
...
Все верно. В теории крутящий момент рассчитывают несколькими способами, снимая с колес и уже потом измеряют лошадиные силы.
Доказано, что вязкость масла может повлиять на расход и крутящий момент ТС от 2 до 5%.
На Европейских сайтах можно найти видио где заливали масла от разных производителей одной и той же вязкости и после тут же все измеряли на стенде. Например, на автомобиле мощностью 170 л.с. разница была в 10 л.с.
То есть, если я правильно понимаю теорию как раз наибольшая динамика(а она зависит как раз от крутящего момента) и расход должны достигаться на "минералке".
Странно, что на русскоязычных сайтах об этом ничего не упоминается.