Развал -1 и вылет переднее правое колесо

[ArcherFox]

21.01.2020 14:51

#21

Сообщение от ALBEA
хм..а диски колесные одинаковые??? может вылет разный?? чо то не вяжется никак..такое ощущение морда отрезана и новая приварена ..да еще косячно...

может распорку в моторном поставить спортивную и развести по углу..и посмотреть резвльтат..??

диски проверили, поменяли местами перед/зад, а потом право и лево. ситуация не изменилась.

кузов не резаный, в морду не получал. есть толщинометр и глаза, герметик везде заводской. ничего кроме передних дверей не откручивалось.

Сообщение от антип
@ArcherFox, Смертельного ничего не вижу.) Даже в избыточном развале.
Пути решения вижу два; первый дорогой - замена проблемной стойки. Но можно попробовать расточить верхние крепёжные отверстия крепления стойки к поворотному кулаку круглым напильником наружу, примерно на 0.4-0.5 мм. И сделать повторный замер углов на стенде.

ну оно может и не было бы смертельно если бы с двух сторон было симметрично. по поводу проточки - использовали развальный болт и сдвигали стойку, колесо встает прямо но торчит из колесной арки.

Но на текущий момент машина по асфальту едет прямо без уводов. руль слушается хорошо. но стоит выпасть снегу или небольшая колея мм в 5 то машину начинает бросать, ехать больше 30 км в час просто самоубийство из за того как бросает машину вправо и влево то начинает уводить в сторону, при этом поток едет быстрее по этой же дороге и сигналит мне что я еду медленно.

А вчера вообще машину на встречку выкинуло, благо там никого не было. Ехал около 40.


впечатление такое как если бы рейка была оторвана от руля и жила своей жизнью.

Резина Нокиан нордман 4, пробег тысячи 4, брал новую в том году, но ездил на фольцваген поло, вопросов резина не вызывала.

Мой стаж за рулём 11 лет.
Ездил и на марках, и на x5 и на логане и на поло, но с таким поведением столкнулся впервые.

[ALBEA]

21.01.2020 15:33

#22

@ArcherFox, я вот все не в курю.. Неужели то на глаз так видно выпирание за крыло.. ?В таком случае явно даже не сантиметр тут корячится!?!? А диагонали кузова меряли по точкам..? В смысле точную геометрию!?!? Более чем странная картина

[антип]

21.01.2020 16:14

#23

@ArcherFox, странно все это; кузов не бит, а колесо торчит.
В конечном итоге надо было на стенде смотреть не только сход развал, но ещё и Кастер и поперечный угол наклона стоек.
Возможно правое колесо под предыдущим владельцем получило сильнейший удар. В результате чего может деформироваться, стойка, нижний рычаг, поворотный кулак, подрамник, кузовная чашка(?); про заводской брак промолчу.
В общем надо продолжать искать причину. Ещё не лишним проверить геометрию кузова, подрамника ( машину на подъемник и в четыре руки замерять рулеткой со стороны днища по диагонали.) Был подобный опыт, при прямом кузове диагонали совпадают с точностью до 1 мм.

Сообщение от ArcherFox
по поводу проточки - использовали развальный болт и сдвигали стойку, колесо встает прямо но торчит из колесной арки.

Пробовал эти развальные болты на Соле, по мне полная фигня, шайба с уступом путью не фиксируется в нужном положении, а при надёжной фиксации в единственно возможном положении работает больше на увеличении отрицательного развала и ни как по другому. А потом что значит колесо стоит прямо и выпирает? Надо делать правильный развал ( минус 20-30 минут) и пробовать на ходу.

[evvgn]

22.01.2020 12:16

#24

Сообщение от ArcherFox
Почему все колесо из арки торчит непонятно.

Тот случай когда надо всю машину смотреть

Сообщение от ArcherFox
Колесо завалено внутрь, а должно быть почти вертикально .

Наводит на мысли об ударе справа и о том что ушёл внутрь стакан подвески. т е верхняя точка крепления стойки амортизатора , т е лонжерон и брызговик В этом случае новый подрамник даст почти правильное расстояние по передней колее(расстояние между центрами колёс в плоскости покрышек) а за счёт уменьшенного расстояния сверху будет завал внутрь с большим отрицательным развалом

Сообщение от ArcherFox
Но на текущий момент машина по асфальту едет прямо без уводов

В связи с чем вопрос - на 30-40 кмч отпустите руль и нажмите на тормоза. Торможение должно быть "ровное", никакое самопроизвольное поворачивание руля недопустимо , равно как и уводы от прямого направления. Именно такой тест на торможении вам скажет о том прямо ли едет ваше авто по асфальту. Предположу, что на вашем авто есть "вращающий" момент, но из за того что сцепление колёс с асфальтом высокое , его недостаточно для уводов от прямой и рысканий и в целом вам кажется что вы едете ровно хотя напряг на сторону существует. И чуууть ухудшение сцепления из за снега, "дребезжания", как авто поплыло...

[антип]

22.01.2020 13:21

#25

Сообщение от evvgn
и о том что ушёл внутрь стакан подвески

Это тоже можно легко проверить путем замера рулеткой от центра торчащих из чашек штоков до середины моторного отсека, ну или по диагонали до каких нибудь симметрично расположенных кузовных деталей. Или другой вариант; замерить общее расстояние между центрами штоков стоек и сравнить его с таким же расстоянием на заведомо исправном другом солярисе. Благо для этого достаточно только открытого капота и жабо, в отличии от Соляриса2, снимать не нужно.)

[evvgn]

22.01.2020 14:01

#26

Сообщение от антип
Это тоже можно легко проверить путем замера рулеткой от центра торчащих из чашек штоков до середины...

Ну конечно, ясно одно это то , что чудес не бывает в таком деле. Нужно глубже вникать.

[ArcherFox]

29.01.2020 14:45

#27

Вобщем, заменил опоры стоек- без результата.
Стойки целые. Не гнутые. Шток не болтает.

Приехал к другому геометорщику он вывел развал сточив болт и подложив между стойкой и кузовом пневмоподушку.

Едет пряменько. Даже шипы стали по другому шелестеть.

Покатаюсь пару дней, отпишусь есть ли результат.

[ArcherFox]

14.02.2020 17:30

#28

В общем, может Хендай Солярис просто так ездит, но вот в сравнении с марк 2, ездить невозможно.

По трассе больше 80 в час ехать без напряжения невозможно, постоянно держишь руль 2 руками подпирая коленкой что бы дозировать управление в "милиметрах"

в городе по асфальту чистому едет идеально прямо.
до 60 в час ехать не напряжно.

Но вот ездить по дорогам где есть намороженая гребенка, куски снега утрамбованные, просто бред, как на лодке едешь, постоянно рыскает туда сюда вся машина.
тьфу.

[антип]

14.02.2020 18:25

#29

Сообщение от ArcherFox
Приехал к другому геометорщику он вывел развал сточив болт

Вам изначально предлагали вариант с расточкой отверстия в стойке; стачивание болта в принципе тоже самое, только прочность болта снижается.

Сообщение от ArcherFox
и подложив между стойкой и кузовом пневмоподушку.

Это как?))) И зачем?

Сообщение от ArcherFox
В общем, может Хендай Солярис просто так ездит, но вот в сравнении с марк 2, ездить невозможно.

По...

В общем у Вас скорее проблемы со сходом развалом всех 4-х колес. Когда углы подобраны точно, ничего такого не наблюдается и уж по крайней мере до 120 км/ч Солярис1 один едет нормально.

[MilkeyWay]

14.02.2020 20:20

#30

Сообщение от ArcherFox
В общем, может Хендай Солярис просто так ездит, но вот в сравнении с марк 2, ездить невозможно.

По...

ты не одинок с этой проблемой,у меня тоже машину стало мотылять влево/вправо,начиная где-то с 70км/ч,заменил уже почти все,кроме рейки и гура...сегодня поменял сайлентблоки балки,пока ничего не могу сказать о поведении на скорости,т.к особо не разгонялся,но заметил,что после замены сайлентов,теперь руль сместился градуса на 3 вправо,при прямолинейном движении,че за фигня с машиной происходит,раньше при 120км/ч спокойно одной рукой рулил(грубо говоря) ща едешь и кирпичи откладываешь