 |
|
|
Младший научный сотрудник
|
22.11.2010 00:30
Сообщение от Klim
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе.
Если вы берете с АКПП, то лучше мне кажется взять 1.6, чтоб быть более уверенным на обгонах, разгонах и т.п. Также если загрузите своё авто по полной (пол огорода с дачи и всю семью), то 1.6 куда увереннее себя поведет, чем 1.4. С другой стороны 1.4 как уже расчитали коллеги экономнее. Если вы любитель механики, то по моему мнению можно и 1.4 взять, если же вы впридачу гонщик и увас есть лишние 30-40 тыс., то берите 1.6. Тут каждому свое. Кто как думает, тот так и выбирает. зы: 1.6 для гонок не серьезно, любой бизнес авто уделает такого гоншика со светофора |
|
|
Доцент
|
22.11.2010 07:32
Сообщение от mixir
Аргументируй....
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Езжу на трамвае 42 р/сутки без головняка 1900
9.9 Вариатор
Сообщений: 448
 2
В клубе с 29.09.2010
|
22.11.2010 08:39
Сообщение от mixir
Всё верно. Про экономию топлива здесь говорить не приходится.
Каждый берет не как лучше, а как может. Насчет экономичности 1.4 это сказка для обывателей, которые не знают как раскручивается двиг 1.4 по сравнению с 1.6. По сути 1.4 надо крутить больше чтобы было больше мощьности и момента, чем 1.6. и вся экономия сходит на нет. И разница будет только в износе. зы: 1.6 для гонок не серьезно, любой бизнес авто уделает такого гоншика со светофора Двигатель 1.4 придётся крутить, допустим 4000 об/мин, чтобы нормально ускоряться. Расход при этом будет больше чем у 1.6, который будет также ускоряться, но при 3250 об/мин например. Вот вам и вся экономия. И как следствие, 1.6 будет тише. А вот что касается ОСАГи, КАСКи и налогов, то здесь конечно 1.4 впереди. С другой стороны, ездил я на Элантре 107 кобыл, и ничё, тащит. Солярис легче, двигатель современный, так-что 107 кобыл для hyundai solaris очень даже не плохо. И на автомате будет отлично ехать. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
ВАЗ 21074 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 381
1
В клубе с 28.10.2010
|
22.11.2010 08:45
Сообщение от Андрей
согласен))
Всё верно. Про экономию топлива здесь говорить не приходится. Двигатель 1.4 придётся крутить, допустим 4000 об/мин, чтобы нормально ускоряться. Расход при этом будет больше чем у 1.6, который будет также ускоряться, но при 3250 об/мин например. Вот вам и вся экономия. И как следствие, 1.6 будет тише. А вот что касается ОСАГи, КАСКи и налогов, то здесь конечно 1.4 впереди. С другой стороны, ездил я на Элантре 107 кобыл, и ничё, тащит. Солярис легче, двигатель современный, так-что 107 кобыл для hyundai solaris очень даже не плохо. И на автомате будет отлично ехать. по моему мнению экономии НИ какой и не будет, если ездить и на той и на той с одинаковыми ускорениями)) а на 1,6 тож можно экономить если спокойненько катить)) |
|
|
|
Доцент
|
22.11.2010 09:09
то есть кто проводит испытания и пишет в табличке разницу тот полный дебил, а вы дартаньяны?тот кто этим занимается всю жизнь говорит экономия 100 грамм с сотни, а вы говорите если в топить то вся экономия Фтопку))) или 100 грамм это не экономия а так... Давайте поставим эксперимент приезжайте на азс и с каждых 10 литров не будут доливать 100 грамм.... кто будет орать? не думаю что продавец )))) экономия может и маленькая но это экономия и это Факт. а далее читайте пост выше там посчитано даже без каски... и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете.... Молодежь же читает и учиться.... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 13
В клубе с 06.10.2010
|
22.11.2010 09:40
Так как это моя первая иномарка, то хочется взять АКПП с 1.6 и получать удовольствие от управления а не от постоянного переключения. И чел, который с завода вернулся, сказал, что 1.6 АКПП показался самым сбалансированным автомобилем.Хотя я начинающий водитель 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
ВАЗ 21074 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 381
1
В клубе с 28.10.2010
|
22.11.2010 09:40
Сообщение от ppitterr
ещё раз объясняю, тесты пишет производитель...
то есть кто проводит испытания и пишет в табличке разницу тот полный дебил, а вы дартаньяны? тот кто этим занимается всю жизнь говорит экономия 100 грамм с сотни, а вы говорите если в топить то вся экономия Фтопку))) или 100 грамм это не экономия а так... Давайте поставим эксперимент приезжайте на азс и с каждых 10 литров не будут доливать 100 грамм.... кто будет орать? не думаю что продавец )))) экономия может и маленькая но это экономия и это Факт. а далее читайте пост выше там посчитано даже без каски... и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете.... Молодежь же читает и учиться.... если ехать в устаканившемся решиме))) просто на 4ой час, то да экономия конечно будет а если городской цикл или по трассе обгоны... на 1,6 ты педальку нажимаешь допустим она откланится на 2 см (вдавил) а на 1,4 придётся давить на 3 см.... автоматикаделает из этого смесь... обогощает обедняет... и разгон торможение на 1,4 будет стока же если не более.... т.к. чтоб набрать скорость или обогнать ... на 1,4 надо интенсивнее жать на педаль! |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Езжу на трамвае 42 р/сутки без головняка 1900
9.9 Вариатор
Сообщений: 448
2
В клубе с 29.09.2010
|
22.11.2010 09:41
Сообщение от ppitterr
Ауди А4 или А6, не помню, с 2-литровым мотором, кушает около 6 литров на 100 км/час по трассе. Может у Hyundai Solaris с двигателем 1.4 такой же расход, во что я не верю, но разница в крутящем моменте, мягко говоря, есть!
и кто то там еще писал что разницы нет между 1,4 и 2,0... господа вдумайтесь что пишете.... Молодежь же читает и учиться.... И вот как раз недавно смотрел передачу TOP-GEAR именно на эту тему. Для теста взяли экономичный автомобиль Тойоту Приус, которая славится наличием электродвигателя помимо основного, а также новый седан БМВ с V-образным мотором. Езда осуществлялась по трэку, со скоростью 120 км/час друг за другом. Первым идёт Приус, за ним уверенно держится БМВ. По окончании теста, тойота Приус сожрала больше бензина чем БМВ  . Чего в принципе я и ожидал, так как мотор Приуса приходилось ракручивать, а БМВ ползла за ней как насытившийся кот за перепуганым мышёнком... |
|
|
