Рывки и толчки АКПП4

[Руслан36]

31.08.2011 21:37

#111

Сообщение от Sandei
А специально получалось проехать с ударом?

нет,ни разу,пробовал

Сообщение от Vorobushek
Ну в общем-то они в курсе о таких "ударах"... Вчера была у дилера, спросила об этом, мастер-приемщик сказал, что у них у сотрудника i30 с такой же коробкой, тоже такие удары изредка происходят, тоже при переходе с 1 на 2 передачу при медленном движении. И что они проверяли масло, делали диагностику и т.п., всё в норме, т.е. говорят, что это просто особенность коробки.

да!у меня тоже,с первой на вторую,и при медленной езде...

такое ощущение,что коробка не понимает - 1ю или 2ю мне надо... вот и психует)))

[altr]

04.09.2011 17:51

#112

+100
При переключении с 1 на 2 и обратно при торможении ощущается не совсем нормальное переключение автомата т.е. более жесткое переключение нежели на остальных передачах. Особенно это хорошо ощущается при медленном движении. Один раз за 6 т.км был приличный удар. Как мне показалось коробка хотела переключится со 2-й на 1-ю, а я в этот момент нажал на газ и произошел приличный удар (как будто кто-то в задницу въехал).
ЗЫ Как я понял из выше прочитанного - это особенность данной АКПП и замена коробки ни чего не решит.

[mk01]

04.09.2011 18:29

#113

Сообщение от NAIL1
Или по конструкций такая коробка. Особенно такое наблюдается на малолитражках.

ну именно про малолитражки или вообще не знаю, но у 3-4 ступок разработки митсу это наблюдаеться, если я не ошибаюсь, "такие же" коробки, но более дневнии и не обучаемые стояли на мазде демио, фордах (в тч на фокусе) и еще где то, они при переходе "пинались", это нормально. Сильнее пинались если народ экономил и заливал левое масло, очень важны параметны масла там. У обучаемых коробок (лансер 9) уже этот момент почти не наблюдался, но в момент смены ритма движения были пинки, когда мозги "решали" как им поступать.
Поэтому думаю, тут примерно тоже, что и у лансера, как меняеться стиль движения и мозги пытаються подстроиться, происходят эти пинки. Не считаю это чем то не нормальным, просто эта коробка еще не совершенна, но надежна. Наверно у 6-ти ступки этот недостаток испариться. Но там пока еще есть проблемы с надежностью, как я слышал (я не спец, поэтому тут ни чего не поясню), вроде бы пока только немцы 6ти ступки сделали с хорошой надежностью, японцы еще на пути к этому, а корейцы вроде пока сами коробки не разрабатывают.
Если я не прав, поправьте.

[SavAnd]

05.09.2011 10:00

#114

Тоже есть рывки при работе АКПП, заметил на скорости около 30км/ч, остановился, после начал катиться, нажимаю педаль достаточно плавно и рывок. Масла в коробке залито больше нормы, поеду сливать к ОД. Пробег 350км.

[gmv]

05.09.2011 10:26

#115

у меня давно рывки не наблюдаются, пробег 14000. или приспособился к автомату или притерлось что то, но об этом эфекте стал забывать, думал раньше что косяк коробки, но судя по всему - это нормально

[Салорез]

05.09.2011 11:39

#116

Масла в коробке залито больше нормы, поеду сливать к ОД

Сами замеряли?

[SavAnd]

05.09.2011 11:41

#117

Сообщение от Салорез
Сами замеряли?

Да. Щуп на что?

[Салорез]

05.09.2011 23:14

#118

Да. Щуп на что?

Если нечем замерить температуру атф, то для красоты.

[superparadox]

14.09.2011 20:39

#119

Сообщение от SavAnd
Тоже есть рывки при работе АКПП, заметил на скорости около 30км/ч, остановился, после начал катиться, нажимаю педаль достаточно плавно и рывок. Масла в коробке залито больше нормы, поеду сливать к ОД. Пробег 350км.

.
Масла в коробке не должно быть больше или меньше так как разница от нормального уровня приводит к неправильному алгоритму работы.
По поводу рывков: Весной делал коробку на "киа пиканто". 70 000 рублей. На Hyundai Solaris вряд ли будет дешевле. Но пока гарантийная машина никто не волнуется. Пиканто тоже год с рывками ездила, привык даже. Сервисмены говорили: вот сломается - тогда приезжай, а так ничего не можем сделать. Потом гарантия закончилась. А через два месяца коробка умерла. Рывки, толчки и удары это тревожный сигнал.

[hashkin]

14.09.2011 20:45

#120

Сообщение от superparadox
.
Масла в коробке не должно быть больше или меньше так как разница от нормального уровня приводит к неправильному алгоритму работы.
По поводу рывков: Весной делал коробку на "киа пиканто". 70 000 рублей. На Hyundai Solaris вряд ли будет дешевле. Но пока гарантийная машина никто не волнуется. Пиканто тоже год с рывками ездила, привык даже. Сервисмены говорили: вот сломается - тогда приезжай, а так ничего не можем сделать. Потом гарантия закончилась. А через два месяца коробка умерла. Рывки, толчки и удары это тревожный сигнал.

А какой диагноз поставили когда чинили коробку?