Плавает ХХ Картерные газы из горловины 30 тыс на одном масле

[Geka1973]

25.10.2020 23:31

#1

Вводные: Машина братыша. Двигатель 1.6. АКПП.

Умудрился откатать 30 тыс без замены масла. С заливной пробки масло можно было мазать на бутерброд. Проблема - плавает ХХ, из заливной горловины фигачат картерные газы.

Что сделано на данный момент. Попытка отмыть двигатель свежим маслом. Т.е. замена масла каждые 5 тыс км (уже 2 замены). Сейчас через заливную горловину стал просматриваться чистый металл, там, где он омывается маслом. Раскоксовка колец поршней. Проверка клапана ВКГ, клапан чистый, рабочий. Из посадочного места клапана так же вырываются газы, т.е. маслоотделительные сетки в клапанной крышке не забиты.

Машина едет бодро, двигатель работает ровно (за исключением ХХ, плавает минус 100-200 оборотов). Компрессия до промывки и раскоксовки 12.0, 10.8, 12.3, 12.0, 11.8. После не мерили.

По китайской балалайке OBD2 ошибок нет. Подсосов воздуха на слух вроде бы нет. Свечи девственно чистые, изоляторы белые.

Всё что в голову пришло вроде проверили. Подскажите, что ещё глянуть, что бы победить плавающий ХХ. Может в этих машинах какие свойственные болячки имеются? Я сам с ними не разу не связывался, у меня древняя Ауди, в ней я волоку, а в этих современных пакемонах не очень...

[Nemo160]

26.10.2020 07:15

#2

Ессно необходимо:
- почистить дроссельный узел с помощью очистителя карбюратора;
- прохватить по незагруженной трассе на максимально возможной передаче(не путать передачу со скоростью) километров по 50 в каждую сторону.

[StealthHD]

26.10.2020 08:01

#3

@Geka1973, Картерные газы не должны валить даже при условии залёгших колец/убитой поршневой. Нужно проверить малый контур ВКГ, а именно на заведённую скинуть патрубок с клапана ВКГ. Оттуда должно начать энергично засасывать воздух (разрежение во впуске), а обороты двигателя должны подскочить. Если всего этого не происходит, либо патрубок забился/прохудился. Либо где-то подсос воздуха во впускном коллекторе. Ещё если есть ELM сканер, было бы неплохо посмотреть разрежение во впускном коллекторе.

[Kabak_OFF]

26.10.2020 08:09

#4

Сообщение от Geka1973
Компрессия до промывки и раскоксовки 12.0, 10.8, 12.3, 12.0, 11.8

Пять цилиндров?

[Geka1973]

26.10.2020 12:28

#5

Сообщение от Nemo160
- почистить дроссельный узел с помощью очистителя карбюратора;

Ага, это я уже вычитал, на днях будем чистить.

Сообщение от Nemo160
- прохватить по незагруженной трассе на максимально возможной передаче(не путать передачу со скоростью) километров по 50 в каждую сторону.

Это то же обучил, сейчас вроде катается на пониженных передачах по городу, но проконтролировать я не могу.

Сообщение от StealthHD
Нужно проверить малый контур ВКГ, а именно на заведённую скинуть патрубок с клапана ВКГ. Оттуда должно начать энергично засасывать воздух (разрежение во впуске)

Нет этого. Клапан соответственно закрыт.

Сообщение от StealthHD
Если всего этого не происходит, либо патрубок забился/прохудился.

Проверим.

Сообщение от StealthHD
Либо где-то подсос воздуха во впускном коллекторе.

Проверим ещё раз, досконально.

[Kabak_OFF]

26.10.2020 12:31

#6

@Geka1973, И всё-таки по поводу компрессии...
Стандартная величина для Соляриса - 12.5 при 200-250 об/мин. Разброс этого показателя по цилиндрам - не более единицы.

[Geka1973]

26.10.2020 12:33

#7

Сообщение от Kabak_OFF
Пять цилиндров?

Прошу прощенья, машинально протупил. Дал данные по своей авдотье, бумажки рядом лежали..

Компрессия:
12
12.2
12.4
12.6
С четвёртого цилиндра вырывается явный дымок.

[Nemo160]

26.10.2020 17:49

#8

[QUOTE=Geka1973;2038699]Это то же обучил, сейчас вроде катается на пониженных передачах по городу, но проконтролировать я не могу.[QUOTE]
Неправильно! Ездить надо на высоких(самых) передачах, и не по городу, а по трассе.

[Geka1973]

26.10.2020 18:53

#9

Сообщение от Nemo160
Неправильно! Ездить надо на высоких(самых) передачах, и не по городу, а по трассе.

Что значит не правильно? Задача разогреть шлак в канавках поршней. Для этого нужны высокие обороты, 4-5 тыс. Хендай Солярис на 1ой передаче АКПП в городе до 60 км\ч поднимает обороты в районе 5-6 тыс. Какая разница, город это или трасса? Более того, как раз таки город позволяет давать переменную нагрузку на кольца поршней, что будет способствовать скорейшему размягчению шлака и его удаления из под колец.

Сообщение от Nemo160
Ездить надо на высоких(самых) передачах

Какой смысл ездить на высоких передачах? Чтоб нагар продолжал в кольцах цементироваться? Он и так уже доездился на низких оборотах в старческом режиме..

[Юрий Дмитриевич]

26.10.2020 20:04

#10

Сообщение от Geka1973
Что значит не правильно? Задача разогреть шлак в канавках поршней.

Быстрей всего он имел ввиду,что надо выехать на трассу и дать машине прос-ся на высоких оборотах..

Сообщение от Geka1973
(за исключением ХХ, плавает минус 100-200 оборотов).

Вибрации нет?.