Отключился гидроусилитель вовремя движения

[антип]

30.09.2020 06:58

#11

Сообщение от бочка161
Похоже очень на щетки генератора

А это на что похоже:

Сообщение от skuratovmihail
Вовремя движения на приборной панели загорелось-масло

?)

[бочка161]

30.09.2020 14:18

#12

Сообщение от антип
А это на что похоже:

?)

у меня когда стерлись щетки загорелась вся приборка.правда проехал я так недолго ((

[антип]

30.09.2020 14:23

#13

Сообщение от бочка161
у меня когда стерлись щетки загорелась вся приборка

И лампочка давления масла загорелась? И руль туго начал вращаться?)

[Vitvint]

08.04.2024 10:15

#14

Сообщение от антип
Видимо в заглохшем на ходу двигателе)

Если машина на скорости, с включенным зажиганием, то при нормальной подаче топлива автомобиль не может заглохнуть. Например, едем по трассе, скорость включена (не нейтралка), глушим машину и вытаскиваем ключ. Потом вставляю ключ и довожу до зажигания и она автоматически продолжает работать.
К тому же на скорости, продолжают работать все агрегаты, которые висят на приводном ремне. Т.е. ГУР, генератор, помпа и т.п. Поэтому, по идее, не должны загораться элементы на панели, когда машина катится на скорости.

[антип]

08.04.2024 12:09

#15

Сообщение от Vitvint
Например, едем по трассе, скорость включена (не нейтралка), глушим машину и вытаскиваем ключ

Очень нехорошее предложение; ведь при вынимании ключа может заблокироваться рулевая колонка. И потом если заглушить машину на ходу с включенной передачей, возможен резкий толчок торможения двигателем, особенно на низших передачах, так что я бы этого не стал делать и другим бы не советовал

Сообщение от Vitvint
К тому же на скорости, продолжают работать все агрегаты, которые висят на приводном ремне. Т.е. ГУР, генератор, помпа и т.п. Поэтому, по идее, не должны загораться элементы на панели, когда машина катится на скорости.

Все так, пока на нетралку не переведёшь, двигатель принудительно будет вращаться колесами

[Himich]

11.04.2024 14:50

#16

У меня из-за неисправного датчика положения колеровала на ходу заглох двигатель, но я в этот момент переключился на нейтраль. Дело было на перекрестке, еле завернул направо, руль очень тугой. У

Сообщение от skuratovmihail
skuratovmihail

скорее всего машина была на передаче и успела завестись до полной остановки, а он успел зафиксировать показания на приборке и почувствовать тугой руль.

[Vitvint]

12.04.2024 14:58

#17

Сообщение от Himich
У меня из-за неисправного датчика положения колеровала на ходу заглох двигатель, но я в этот момент переключился на нейтраль. Дело было на перекрестке, еле завернул направо, руль очень тугой

Если переключились на нейтраль, значит заглохший двигатель остановился полностью и ГУР перестал работать вообще. Когда включена скорость на МКПП, то зацепление между колесами и двигателем остается, и когда машина катится, то ГУР хоть как-то продолжает вращение.