Сообщение от Devizor
в МКПП ты постоянно сосредоточен, какую передачу щелкнуть, что бы пойти на обгон, стартануть вяло или резко, на АКПП ты просто жмешь педаль газа, удобство граничащее с деградацией водительских навыков.
Подозреваю, что рикши, к примеру, наверняка те же претензии высказывают по поводу отсутствия прочного контакта пяток с дорогой в качестве главного успыпляющего фактора при езде на велосипеде.
Сообщение от Бесперспективный
Подозреваю, что рикши, к примеру, наверняка те же претензии высказывают по поводу отсутствия прочного контакта пяток с дорогой в качестве главного успыпляющего фактора при езде на велосипеде.
@антип, а чем там заняться? Современные авто очень функциональны, в них оооочень комфортно, спору нет, но при этом так же скучно.
На своих прошлых машинах, надо было музыку регулировать, кондей, ASR, передачи щелкать, вот там реально было не скучно!
А тут сел, машину завел, включился климатроник, подогрев сидений, при движении заблокировались двери, включились габариты, даже музыка сама затухает при движении задним ходом, смс на телефон пришла, так тут же машина об этом оповещает, сидишь и думаешь чем себя занять в пробке...., да и в движении та же скукота.
Через лет 50 МКПП будет в музее наглядным примером и экскурсовод будет показывать ее моим детям со словами "а вот при помощи этого устройства, древние люди управляли машинами", в мои времена (епрст, я уже старый), пацаны сидели у гаража в ржавой 6-ке и пытались понять, как ее завести, как наладить обдув, что бы стекла не запотевали, каков принцип работы кпп, а тут....., ключ повернул и сидишь жалом водишь по сторонам от скуки...
Мы, сильные, должны сносить немощи бессильных и не себе угождать. (с)
В первую очередь следить за дорожной обстановкой, обогнать кого при случае, или следить, что бы в тебя не "обогнали-догнали" не нужное зачеркнуть.
Сообщение от Devizor
сидишь и думаешь чем себя занять в пробке.
Ну если плотно в пробке стоишь, то и механика не поможет; а так вязать можно начать...
Сообщение от Devizor
да и в движении та же скукота.
Хороший АЗ на ходу сильно занимает, только не штатный, а рукотворный.
Сообщение от Devizor
пацаны сидели у гаража в ржавой 6-ке и пытались понять, как ее завести, как наладить обдув, что бы стекла не запотевали, каков принцип работы кпп, а тут....., ключ повернул и сидишь жалом водишь по сторонам от скуки...
Ну эти пацаны действительно постигали на практике азы автомобильного дела.
Сообщение от Devizor
а тут....., ключ повернул и сидишь жалом водишь по сторонам от скуки...
Ага и если сломается что в чистом поле, фиг чё сам сделаешь, а Шестерку всегда и с завязанными глазами .
Сообщение от антип
В первую очередь следить за дорожной обстановкой
В пробке?)
Сообщение от антип
Ну если плотно в пробке стоишь, то и механика не поможет; а так вязать можно начать...
Поможет, с места тронулся - воткни передачу, чуть разогнался - воткни следующую, остановился - нейтралка)
Сообщение от антип
АЗ на ходу сильно занимает,
Что это?
Сообщение от антип
Ага и если сломается что в чистом поле
Вот вот, сиди и жди эвакуатор, родители все зовут меня летом, ехать на машине в Карелию, не дай Бог встать в этих лесах, там ни то, что эвакуатора, живого человека еще поискать надо...
Мы, сильные, должны сносить немощи бессильных и не себе угождать. (с)
Сообщение от Devizor
АКПП отупляет и водительские навыки деградируют
На мой скромный взгляд, "отупляет" ни в коем случае не приобретение практических навыков езды на АКПП (на котором Вам, с высокой долей вероятности, теперь всю оставшуюся жизнь ездить придётся в основном!), а, к примеру, просмотр "Дом-2" или что-то типа того.
А что до навыков вождения, то они деградируют только в случае, если за баранку месяцами не садишься. С таким же успехом можно сказать, что езда на автомобиле (любом!) способствует деградации навыков вождения мопеда.
Сообщение от Devizor
с места тронулся - воткни передачу, чуть разогнался - воткни следующую, остановился - нейтралка)
Мой совет: дабы максимально сымитировать механику по степени рукосуйства, дёргайте ручку с D в N (и, соответственно, обратно) при каждой полной остановке.