Сообщение от Oleg 70
А я думал у меня защита тяжелая, у меня стоит композитная, специально взвешивал - 6 кг., оказывается железная
Весь смысл композитной защиты в том что она легче металлической , но есть и минус , композитная намного больше съедет дорожного просвета , относительно металлической , из за своей конструкции , ну и цена конечно .
День добрый. Что то здесь мало информации о защите картера. На предыдущем Солярисе было проще, как его называют пыльник был меньше, и с защитой не было заморочек. А тут пыльник пустили дальше, теперь выбирать защиту из двух вариантов. Та которая идет в накладку на пыльник, и с ушами под пыльник.
1-я съедает просвет, крепеж М6., но зато не нужно снимать пыльник, при демонтаже защиты.
2-я не съедает просвет так как уходит под пыльник, крепеж М10, но при демонтаже нужно будет снимать пыльник.
Я больше за ту, которая с ушами, но из за того, что нужно снимать пыльник, и это, меня пока останавливает от покупке.
Скажите, 3 болта М6 которые держат пыльник, там закладная или приварена гайка?
Купил защиту картера ALFeco ALF1046st, поставили бесплатно где делал шумоизоляцию днище, арок. Без нее, нижняя часть двигателя за 2 недели, закидала грязью.
Да и вообще, грязь проникает больше, чем на предыдущем Солярисе 2012 года.
Ставил сам, автоброню, арт. 111.02370.1. Вроде идет как оригинал. Встала без доработок, пыльник штатный на месте, ставится по верх него. Брал в интернет магазине. Защитой доволен.