01.08.2014 05:18
Сообщение от klen
Для предотвращения детонации и перегрева при очень высокой температуре охлаждающей жидкости установка опережения зажигания задерживается - дальше выводы делаем сами.
Откуда Вам это известно?
Алгоритмы управления двигателем на современных системах - это очень сложный процесс, который производителем не афишируется.
Утверждать, что именно так и происходит не совсем корректно. Это просто Ваши домыслы...
А мне вот кажется, что для предотвращения детонации служит датчик детонации.
И он играет главную роль для определения УОЗ при её возникновении и последующей его корректировке. И этот алгоритм действует при любой температуре ОЖ... Ну, и в том числе и при высокой...