Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 2,775
Получил "Мне нравится"194  Отдал "Мне нравится"206
В клубе с 21.10.2015
26.03.2020 07:16
#21
Сообщение от Юрий Дмитриевич
А какой класс обработки нужен?.
микрона 2-3 , уж не до зеркального блеска... Если масляный клин 20 -30 мкм и он должен быть стабильным по зазору На шкиве поболее, до сотки.
evvgn вне форума
антип
Почетный академик
 
Аватар для антип
Солярис 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 11,687
Получил "Мне нравится"440  Отдал "Мне нравится"88
В клубе с 20.11.2011
26.03.2020 07:55
#22
Сообщение от evvgn
Моя версия такая , что это последствия мехобработки цилиндров. Хонингование они делают и даже микропрофиль правильный , но доводку зеркала не делают , т е микропрофиль не выводят. Это слишком дорого в массовом производстве и приводит к откалыванию микроскопических частиц , врезанию в поршень и т д., во время приработки.
Недавно на к-повер видел как разобрали изрядно походивший двигатель 1.6 от Калины спорт (решили переделать на 1.8), так вот на стенках цилиндров нет даже намека на продольные надиры. Неужели на Вазе научились цилиндры хонинговать лучше чем корейцы?)

Крекс-пекс-фекс.
антип вне форума
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 2,775
Получил "Мне нравится"194  Отдал "Мне нравится"206
В клубе с 21.10.2015
26.03.2020 08:58
#23
Сообщение от антип
Недавно на к-повер видел как разобрали изрядно походивший двигатель 1.6 от Калины спорт (решили...
Может чугун другой .
evvgn вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 38,527
Получил "Мне нравится"412  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 01.12.2010
26.03.2020 17:37
#24
Сообщение от evvgn
микрона 2-3 , уж не до зеркального блеска..
Это класс точности,а я спросил про класс обработки,хотя,в принципе понятно...
Юрий Дмитриевич вне форума
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 2,775
Получил "Мне нравится"194  Отдал "Мне нравится"206
В клубе с 21.10.2015
27.03.2020 07:10
#25
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Это класс точности,а я спросил про класс обработки,хотя,в принципе понятно...
В данной теме чистота поверхности важнее, поскольку изнутри на кромке сальника стоит браслетная пружина и кромка самоподжимная. Когда диаметр прослаблен -650 мкм, то это брак однозначно. А высокая шероховатость даёт быстрый износ кромки, поэтому поверхность полируется, это обязательно. Похожая история с шейками коленвала.
evvgn вне форума
Серега093
Почетный академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris || 2019
1.6 АКПП6
Сообщений: 11,553
Получил "Мне нравится"441  Отдал "Мне нравится"429
В клубе с 08.10.2015
27.03.2020 07:30
#26
Сообщение от антип
Неужели на Вазе научились цилиндры хонинговать лучше чем корейцы?)
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .

Серега093 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vорчун
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 3,068
Получил "Мне нравится"92  Отдал "Мне нравится"184
В клубе с 28.08.2019
27.03.2020 08:08
#27
Сообщение от Серега093
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .
а там не чугун по старинке ли?)) и да, по хону- я профи))) месяц на ЗИЛе (который завод) хонинговал гильзы на станке))) практика была такая

Хочу сказать что мне нечего сказать
Vорчун вне форума
evvgn
Профессор
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 2,775
Получил "Мне нравится"194  Отдал "Мне нравится"206
В клубе с 21.10.2015
27.03.2020 08:36
#28
Сообщение от Vорчун
а там не чугун по старинке ли?))
На ВАЗе разве что-то другое было ? )
Хорошо что есть кто-то кто понимает в мехобработке , в частности , цилиндров. И полностью знает процесс, всякие косяки и тп Пожимаю лапу )
Есть вещи которые доходчиво сложно объяснить.

Сообщение от Серега093
Да у ВАЗа вроде с этим ни когда проблем не было ,.тут скорее всего дело ещё в материалах .
Серёг, ты видел в рекомендациях автоваза масла вязкостью 20 ? И когда нибудь автоваз говорил что моторы их в прогреве не нуждаются?
evvgn вне форума
Vорчун
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 3,068
Получил "Мне нравится"92  Отдал "Мне нравится"184
В клубе с 28.08.2019
27.03.2020 09:30
#29
Сообщение от evvgn
На ВАЗе разве что-то другое было ? )
раньше то нет, теперь хз, всё смешалось))) ниссановские наверное только люминьки идут))

Сообщение от evvgn
Хорошо что есть кто-то кто понимает в мехобработке , в частности , цилиндров. И полностью знает процесс, всякие косяки и тп Пожимаю лапу )
Есть вещи которые доходчиво сложно объяснить.
ну в том случае была чисто механическая работа) ещё подбирали пары- поршень-гильза)) принцип один- входит- не входит))

Хочу сказать что мне нечего сказать
Vорчун вне форума
Игорь_19
Студент
Hyundai Solaris 2016
1.4 АКПП
Сообщений: 36
В клубе с 16.10.2019
27.03.2020 09:32
#30
В Вазовских инструкциях (современных) по эксплуатации пишется: "начинать движение на автомобиле можно не раньше чем через 20 секунд работы двигателя..." в то время как на корейских можно сразу ехать. я считаю, что это все в угоду эко...)

Игорь_19 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:50. Часовой пояс GMT +3.