Сообщение от Vорчун
а заносы- они помогают лучше чувствовать начало возникновения сложной ситуации
В точку. Я раньше сразу как переобуюсь, выпадет снег, ехал на стоянку пустую и пускал в заносы, потом в гололедицу, машину если начинает вести, машинально выравниваешь ее, зная точно куда крутить руль и что делать с педалями. Правда это относится к липучке, на шипах поведение не такое адекватное, точнее для шипов нужна площадка с одинаковым уровнем покрытия для всех 4х колес
Сообщение от nshut
В точку. Я раньше сразу как переобуюсь, выпадет снег, ехал на стоянку пустую и пускал в заносы, потом в гололедицу, машину если начинает вести, машинально выравниваешь ее, зная точно куда крутить руль и что делать с педалями. Правда это относится к липучке, на шипах поведение не такое адекватное, точнее для шипов нужна площадка с одинаковым уровнем покрытия для всех 4х колес
я на липе всегда. и конечно навык не помешает, но последние несколько лет только случайно где бывало ручником в поворот заправлял) на солярисе ещё и систему стабилизации хочется попробовать, так что найду время и место думаю)
Сообщение от Аркадий68
Вот не прошла ещё молодость?!
Зачем, чтобы знать, на что рассчитывать, в случае чего? Нужно просто избегать такие случаи, а система в этом поможет!)
скорее- не наступила старость) хочется ж знать чего ждать от авто в той или иной ситуации и как в неё не попасть и как выйти, коль что. ну и настройку вестибулярного аппарата произвести к зиме))
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Согласен,тем более имея такую практику,как пишет ТС он ас из асов...)
наоборот. тут принцип другой- век живи- век учись)
Сообщение от Аркадий68
Зачем, чтобы знать, на что рассчитывать, в случае чего? Нужно просто избегать такие случаи, а система в этом поможет!)
конечно знать надо, к примеру весна, колесо на асфальте, второе на снегу, фиг резко тронешся с этой esp, на перекрестке может сыграть шутку. ABS шутит по другому, когда летом одним колесом гравий цепанешь, надо знать как машина ведет себя, считаю в данном варианте это не помощь а подстава, особенно при уходе с трассы в примыкающие
Сообщение от Vорчун
хочется ж знать чего ждать от авто в той или иной ситуации и как в неё не попасть и как выйти, коль что. ну и настройку вестибулярного аппарата произвести к зиме))
Да , мне тоже интересно знать как работает эта система , по этому хочу попробовать сам , чтоб знать что примерно ожидать с случае чего , считаю это вполне логично .
Сообщение от nshut
ABS шутит по другому,
На этом Солярисе в описанной Вами ситуации срабатывает гораздо раньше чем на прошлом Солярисе .