Информация по аналогам, собранная в обсуждениях предыдущей темы:
Обычные:
18854-10080=18854-10081, внутри (CHAMPION) RER8MC;
18854-09080, внутри (CHAMPION) RER8MC;
18858-10090, внутри (корейский производитель YURA) ELR9QC10;
18855-10060, внутри (NGK) LZKR6B10E;
18855-10061 (не видел ещё, не знаю что лежит) ...
PS1033 (это послегарантийный офф. поставщик BESF1TS), внутри (NGK) LZKR6B10E;
И ещё:
1578 (NGK)
XUH22TT4 (Denso)
242135519 (BOSCH)
OE201T10 (CHAMPION)
Иридиевые свечи:
18846-10060, внутри NGK SILZKR6B-10E
можно ставить 18846-11070, внутри NGK SILZKR7B-11
Сообщение от evvgn
У меня 8,6
2 раза по 3 мин прогрева средняя скорость 24-25 кмч, путь 2 по 14 км, 95 евро
Все эти примеры от лукавого. Зависит от условий эксплуатации. У меня зимой от 10,7 до 15 . Летом частенько до 9,3 спускается. Трасса 5,8-6,2 от скорости даже на шипах. Так что авто исправно
ЗЫ Бензин 92 Прогрев 2-3 мин
Сообщение от new_man
Все эти примеры от лукавого. Зависит от условий эксплуатации. У меня зимой от 10,7 до 15 . Летом...
"Лукавый" - это средняя скорость. Без её учёта , да , бессмысленные цифры. И сопоставить расход можно только с близкими ср скоростями.Сразу ясно у кого выше прожорливость. Пока что мой аппетит меня устраивает ))
Сообщение от evvgn
И сопоставить расход можно только с близкими ср скоростями.
Не соглашусь. По моим наблюдениям нет четкой зависимости между средней скоростью и расходом. Особенно зимой к примеру при движении по нечищенной дороге
Сообщение от new_man
Не соглашусь. По моим наблюдениям нет четкой зависимости между средней скоростью и расходом....
Вот тут и проявляются условия : чистота дороги , рельеф, стиль вождения и прочее. При прочих равных заснеженная дорога потребует больше топлива, когда один едет по прометённому асфальту а второй месит кашу , с одинаковыми средними скоростями.
Сообщение от evvgn
Вот тут и проявляются условия : чистота дороги , рельеф, стиль вождения и прочее. При прочих равных заснеженная дорога потребует больше топлива, когда один едет по прометённому асфальту а второй месит кашу , с одинаковыми средними скоростями.
Знаете, если брать только среднюю скорость и больше ничего, то это ТОЖЕ ни о чём. (Вот примитивный (для наглядности) пример: вар.1 - 1 час в пробке (3л почти на месте), 1 час едем 150 км/ч (8л/100 км), итого за 2 часа 15 л на 150 км, т.е. средний = 10 л/100 км; вар.2 - 150 км едем 2 часа со скоростью 75 км/ч (5л/100км) - средний = 5л/100км. Одна и та же машина, средняя скорость одинаковая!)
Среднюю скорость следует применять, скорее, для сравнения примерно в одних условиях, скажем, при движении по одному и тому же участку (либо одного человека, либо нескольких). Например,на одном участке сравнивать по расходу несколько машин с примерно равной ср.скоростью; можно сравнивать одну машину в разное время (зима/лето) или при разных ср.скоростях в одно время... А разные машины, в разных местах, в разное время, тем более с разными манерами вождения ... - ни о чём.