01.11.2019 16:55
Сообщение от ALBEA
всем привет! сегодня попалась инфа в которой инженеры Шкоды считают ,что выход из строя катализатора сопровождсется использованием топлива с высокими октановыми числами в пределах допуска мотора
За все время 95 было 20 литров в первый год эксплуатации для сравнения.
Сообщение от evvgn
Я бы ещё посмотрел на свечи а именно на выступание искрового промежутка за пределы юбки Достаточно сравнить "оригинал" и любимые многими денсо XUH22T. Не удивляюсь что после установки последних многие отмечают более "мягкую работу" мотора, что впрочем палка о двух концах.
Замена свечей раз в 30 тысяч. Сам ставил NGK как с завода стояли. Только с 30 до 60 тысяч стояли дилерские чемпионы в коробочках hyundai. Каталик и двигатель это не спасло.