Магнитола без ключа зажигания

[Chekus]

19.07.2012 18:08

#11

Сообщение от Александр23
Можно. Но не нужно. А потом появляются темы - утром не завелся и т.п.

всё он заведется. Мафон сам выключается через 30 минут или через 1 час, точно не помню ( проверено на своем опыте). На море слушал музыку ровно 2 суток, потом решил завести и подзарядить аккум, там машина завеласт с пол пинка.

[MickeyMouse]

19.07.2012 18:16

#12

Если без зажигания работает магнитола, то там у тебя уже чтото соединено). А то я подумал,что какой я тормоз и пошел тыкать кнопочку включения без ключей, чтото ничего не заработало).

[Sumkin]

19.07.2012 19:26

#13

Сообщение от MickeyMouse
Если без зажигания работает магнитола, то там у тебя уже чтото соединено). А то я подумал,что какой я тормоз и пошел тыкать кнопочку включения без ключей, чтото ничего не заработало).

Так у тебя классик, а тебе тут люди пишут у кого родной мафон, на родном ничего замыкать не надо, а вот если на не родном то да.

[Kabak_OFF]

19.07.2012 19:48

#14

Sumkin, А в чем проблема-то заключается? Нештатный ресивер можно вообще запитать от аккумулятора "напрямую", обычно все грамотные установщики так и делают.

[Александр23]

19.07.2012 19:58

#15

Все дилетанты высказались.?))
Теперь по-порядку.
Максим2 владеет Classic, что говорит о нештатной магнитоле. Поэтому владельцы штата хоть и правы в своих советах, но не к месту.

Сообщение от АЛЕКСАНДРО
в разьёме который подходит к магнитоле аккуратно замыкаешь красный и желтый провод с помощью короткого проводка и изолируешь.вот и делов то.

Это ближе к истине. Если наплевать на то, что этим на постоянку включаешь режим АСС со всеми его потребителями, что хуже правильного:
красный провод от магнитолы соединить с желтым, не подключая его к машине. У Сони, например, это заложено в шлейфе от магнитолы. Иногда, на сильно левых китайцах, наоборот - желтый к красному, иначе память будет слетать. Надо смотреть инструкцию.

Сообщение от Sumkin
Так у тебя классик

Наконец-то нашелся внимательный человек.)))

Сообщение от Александр23
Можно. Но не нужно. А потом появляются темы - утром не завелся и т.п.

Я это к тому, что при таком подключении магнитола постоянно запитана, а не только цепь памяти. И при неснятой морде потребление на некоторых ВЫКЛЮЧЕННЫХ аппаратах доходит до 300 мА. Поэтому машины гаражного хранения скоро начинают не заводиться по утрам. Оно вам надо?
Максим2, если ты скажешь, с какой целью интересуешься возможностью, можно найти более корректные решения.

[MVNOS]

25.07.2012 09:58

#16

У меня работает с завода, просто надо ее включить самому.

[Александр23]

25.07.2012 19:11

#17

MVNOS,
И как это поможет ТС?

[elektrik_66]

25.07.2012 20:48

#18

я вставляю ключ, небольшой поворот, не включая зажигания, и магнитола включается

[Sumkin]

26.07.2012 00:19

#19

Сообщение от elektrik_66
я вставляю ключ, небольшой поворот, не включая зажигания, и магнитола включается

У всех так, просто цепь чуть раньше замыкается.

Сообщение от MVNOS
У меня работает с завода, просто надо ее включить самому.

Гениально

[Максим2]

27.07.2012 23:31

#20

Сообщение от Александр23
Все дилетанты высказались.?))
Теперь по-порядку.
Максим2 владеет Classic, что говорит о нештатной магнитоле. Поэтому владельцы штата хоть и правы в своих советах, но не к месту.Это ближе к истине. Если наплевать на то, что этим на постоянку включаешь режим АСС со всеми его потребителями, что хуже правильного:
красный провод от магнитолы соединить с желтым, не подключая его к машине. У Сони, например, это заложено в шлейфе от магнитолы. Иногда, на сильно левых китайцах, наоборот - желтый к красному, иначе память будет слетать. Надо смотреть инструкцию.
Наконец-то нашелся внимательный человек.)))
Я это к тому, что при таком подключении магнитола постоянно запитана, а не только цепь памяти. И при неснятой морде потребление на некоторых ВЫКЛЮЧЕННЫХ аппаратах доходит до 300 мА. Поэтому машины гаражного хранения скоро начинают не заводиться по утрам. Оно вам надо?
Максим2, если ты скажешь, с какой целью интересуешься возможностью, можно найти более корректные решения.

просто на всех авто которых я ездил магнитола к зажиганию отношения не имела надо включил надо выключил и не разу аккум не сажал на всё есть свои рамки послушал если ещё надо слушать например на природе с ночёвкой завёл поработала и дальше слушай а ключи в зажигании соблазн для пьяного да и для вора не так ли?